12月26日9时58分，随着57001列列车从苏州站驶往东风南站，九分铁路酒泉至东风段正式开通。(12月26日人民资讯)
据悉，九分铁路酒泉至东风段升级改造工程共设酒泉、宿州、金塔、大庄子、上元、河东里、大苏里、东风南8座车站，设计时速120公里，全长242公里。
九分铁路酒泉至东风段的开通，结束了酒泉市金塔县不通火车的历史。旅客可乘坐火车游览著名的金塔胡杨林，将为广大旅客提供极大便利，为当地旅游业发展注入强劲动力。
近年来，我国铁路系统建设取得显著进展，铁路流通网络逐步完善，我国高速铁路里程位居世界第一。特别是在我国的一些中西部地区，由于人文环境和地理因素，当地的交通基础设施建设并不是那么顺利，人们出行的便利程度与东部地区还有很大的差距。比如这次修建九分铁路的地区有大片沙漠，对铁路的砂石路基防护工程提出了很大的挑战。铁路施工人员采用“工程防沙”与“植物防沙”相结合的方法，使防沙工程发挥多重作用，实现了“工业”与“自然”的完美结合，使九分铁路成为沙漠之一。
推动铁路高质量发展，构建绿色发展新格局。如果说交通是一个地区经济发展的“硬底子建筑”，那么该地区的环境建设就是其“软实力”。铁路作为民生企业，既夯实了“硬底子建筑”，又努力保障了当地的环境建设，这也让当地的经济发展不是昙花一现，而是真正的可持续发展，也让当地百姓的脸上始终洋溢着交通便利带来的幸福感。再接再厉，铁路部门将保持这种“两手抓”的建设模式。我们一定会感受到生活越来越好，铁路的快速发展也一定会为“青山总在，绿水总在流”的美丽中国增添浓浓的色彩。(何)
