2022年1月10日0时起，全国铁路将实施新的列车运行图，新增旅客列车96对，货运列车65对。地图调整后，我国客货运列车总数分别达到5231对和10606对。列车运行结构不断优化，客货运输能力进一步提升。新的客运火车票将于2021年12月27日起发售。
中铁集团有限公司运输部负责人介绍，此次调图是铁路部门为认真贯彻落实中央经济工作会议精神，着眼服务国民经济平稳健康运行，更好满足人民群众日益增长的美好出行生活需要，统筹考虑铁路发展成果利用、客货运输需求结构变化等因素，对运输组织方案进行的优化调整。主要变化如下：
充分利用中老铁路等新线资源，进一步提升区域运输能力。将2021年12月铁路新线开通时使用的过渡运行图调整为2022年一季度正式运行图，相应增加客货运列车数量。其中，京港高铁赣深段动车组列车28对、货运列车12对、动车组列车100对、京港高铁安九段动车组列车24对、张集怀高铁动车组列车28对、贾母高铁动车组列车18对、杭台高铁动车组列车35对、日兰高铁衢庄段动车组列车23对。地图调整后，云南、江西、安徽、湖南、黑龙江、浙江、山东等地区的运输能力进一步提升。
充分利用京港高铁新通道，大幅缩短中东部地区与广深地区的时空距离。充分利用安九、赣深高铁开通后基本形成的京港高铁南段新通道，采取增开列车、延伸既有列车等措施，增加中东部地区南昌、合肥、南京、上海等城市至广深地区动车组列车48对，进一步提高中东部地区至广深地区的高铁运输能力，有效缩短两地时空距离。地图调整后，京港高铁到深圳北最快3小时30分钟可到达南昌西，比现有的沪昆、京广高铁快1小时08分钟。合肥南穿京港高铁到深圳，最快6小时48分钟可达，比现有的合福、杭深高铁快2小时15分钟。南京南经宁安、安九高铁、昌九城际、昌赣高铁、赣深高铁至深圳。最早7小时43分钟可达，比既有高铁经宁杭、杭昌、何复、南龙、张龙、沈航快3小时07分钟。上海虹桥最早可通过沪昆、常赣、赣深高铁6小时50分到达深圳，比现有的沪昆、京广高铁快1小时14分。
充分利用新增电力集中动车组、提速线路等资源，有效增加客运运力。使用新增动力集中动车组25台，在北京至哈尔滨、唐山至曹妃甸、青岛至盐城、邯郸至济南、包头至兰州、呼和浩特至鄂尔多斯、Xi安至安康、达州至成都、兴国至泉州、广通至昆明等14条既有普速线上新增动车组列车35对。安排南宁至北海铁路时速250公里运行。优化南昌至九江城际铁路列车开行结构，全线开行客车116对，较调图前增加12对。优化广深地区列车运行线路，广州运行列车166.5对
协调普速线列车运行结构，有效提高货物运输能力。通过优化普速线客货运列车开行结构、调整部分列车开行线路、利用新开线路资源等措施，可增加货运列车数量，提高货运能力，满足煤电等国计民生物资运输需求和经济社会发展需要。地图调整后，京沪、蓝欣、翔宇、陇海等线路增加了19对货车。在保持60对货运列车运行的基础上，浩济线首次开行2对万吨重载列车。继续开通中欧班列、西部陆海新通道班列、中老铁路跨境货运班列，服务国内国际双循环、畅通贸易。
铁路部门建议从12月27日起陆续发售新图的旅客火车票。旅客朋友可以通过铁路12306网站、客户端、微信等渠道查询，也可以关注当地铁路部门发布的动态信息和各大火车站的公告，合理安排行程。
