2021年12月31日下午，一列满载粮食、木材、卷钢等货物的进口集装箱专列驶离南沙港站，标志着粤港澳大湾区重点工程南沙港铁路建成通车，这是广州南沙自贸区首条客货双轨铁路。(人民铁路网讯)
南沙港铁路是国家一级客货双线电气化铁路，是泛珠三角与广大内陆地区铁路货运的重要通道。南沙港铁路西起雅瑶站，东至南沙港南侧停车场。公铁合建段大中桥26座，总长78.91公里，其中主桥20座，大中桥总长71.92公里，3.23公里。1条隧道长6.52公里。南沙港铁路享有“亚洲第一跨”的美誉。
南沙港铁路是珠三角西部货运走廊的重要组成部分。它的建成投产，意味着南沙自贸区陆海联运“最后一公里”成功打通，构建了港口、铁路、公路多式联运立体交通网络，对于打造以南沙港为核心的陆海联运大通道、打造海上丝绸之路经济带战略支点、建设南沙自贸港、提升广州港航运枢纽功能、促进粤港澳大湾区协同发展具有重要意义。
南沙港铁路建成通车，进一步完善广州南沙港铁路货运体系。南沙港铁路贯通后，在南沙港卸下的货物可以通过这条铁路直接进入中国大陆铁路网，甚至可以从中欧班列直接前往欧洲，改善了以往珠江内河航运、公路运输后只能发往mainland China的运输通道，大大提高了运输效率。
南沙港铁路货运前景广阔。一方面，依托南沙港区外贸班轮航线优势，重点吸引日本、韩国、东南亚到欧洲、中亚的货物在南沙港聚集中转；另一方面，依托南沙港铁路拓展港口腹地，将为内陆地区打造便捷高效的海港，进一步推动物流成本的降低，助力广州南沙港区成为连接“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的桥头堡，为“一带一路”沿线国家和地区的商贸往来提供服务，助力粤港澳大湾区高质量发展。
