王周孟街十号院
“一年来，我时刻牢记NPC人大代表的使命，坚持以人为本，依法履职，收获良多……”2月23日，中国铁路济南局集团有限公司济南机务段实验室副主任、高级工程师王娟、NPC兴致勃勃地回顾了去年的履职情况。
最让王娟骄傲的是，她提出的规范铁路沿线环境保护的建议随着去年5月《山东省铁路安全管理条例》号的颁布实施落地，针对高空玻璃幕墙脱落危及人身安全、高空抛掷物体等事件的立法建议也随着民法典的实施落地。
去年，围绕人民群众的切身利益，王娟参加了山东省财政厅、司法厅等部门的座谈会，到济南黄河河务局、山东新材料联合研究院项目、济南融创文化旅游城等单位调研，提出了有针对性的对策建议。
作为一名铁路基层单位的高级工程师，王娟带领一个重点研究团队，积极研发新型全聚焦相控阵轮胎轮辋探伤系统。简单来说，这个系统就是一个“小坦克”探伤车，由一个检测履带、一个相控阵软膜探头和一个水箱车组成。具有探伤效率更高、用工更多、检测精度更准确、工作环境更安全四大优势，填补了技术空白。
轮胎轮辋全聚焦相控阵探伤新系统解决了普速列车牵引机车人工探伤检修的质量和效率问题，目前项目已完成。这是我国首个普速客运机车检修“高速铁路”科研项目，将助力我国机车轮对探伤走向智能化时代。
随着我国铁路的快速发展，大量高速铁路投入运营，需要培养更多的技能型人才。2020年，济南机务段组建了以专职教师为骨干、兼职教师为补充的动车组司机教学团队。截至2021年底，该团队共有76名兼职教师，王娟是其中之一。
谈到未来的工作方向，王娟说：“探伤工作是无止境的。我将继续探索新的探伤方法，推进探伤智能化进程，筑牢安全基础，为铁路高质量发展贡献力量。”
采访笔记
作为全国人大代表，王娟始终把人民群众的“急之所难、忧之所忧”放在心上，多次深入基层调研，了解铁路沿线群众对路外安全环境的意见，为建设绿色铁路建言献策。她始终以推动铁路高质量发展为己任，立足岗位建功立业，为机车车轮智能检测做出积极贡献。这种脚踏实地的表现含金量十足。我们预计，在今年的全国人大和全国两会上，王娟将会带来更多铁路的声音。
