(刘建南郭晓晨)冬去春来，位于东北粮食主产区长、吉、白城的铁路货场一片繁忙景象。从这里，装运粮食的直通车经由山海关开往华中和华南。铁路部门统筹陆运直达和铁水联运两种运输方式，确保东北粮食能够畅通无阻地运往南方各地。今年以来，中国铁路沈阳局集团有限公司累计发运粮食599万吨，同比增加296万吨，增长97.5%，为保障国民经济平稳运行做出了积极贡献。
国以农为本，民以食为天。铁路部门高度重视粮食运输工作，加强与地方政府粮食和物资储备部门、大型粮食生产流通企业的沟通协调，动态掌握储备粮和政策性粮食收购、转换运输和市场供应运输需求，加大集装箱车资源保障力度，及时安排运力衔接，确保粮食流通畅通。
沈阳局集团公司科学高效地制定了“一站一策”的粮食装车日计划，采取了优先到达目的地、优先调配空车、优先组织装车、优先运输放行的“四优先”措施，24小时动态掌握粮食企业运输需求，随时调整运力，助力北粮南运，促进农业发展和铁路运输增收。
为畅通粮食南北运输通道，沈阳局集团有限公司大力组织增开镇赉、新九等车站至中铁成都、昆明局集团有限公司直达列车，确保送达时间，优质高效满足粮食运输需求。去年11月以来，该局集团公司每天向海关装载粮食1521车，同比增加970车，创近年来新高。
口交的接口对于食物顺利运入海关非常重要。沈阳局集团有限公司积极抓好山海关、龙华等边界口岸车流组织，不断提高调度指挥精细化水平，加强机车列车供应，密切机车列车衔接，组织边界口岸进出，加快车流运输，有效打通运输通道节点梗阻，为粮食运输创造条件。去年12月，山海关站单日办理车辆数和进出站列车数接连创新高，分别达到20612辆和197列。
同时，沈阳局集团有限公司还利用港口优势，开展铁水联运，畅通了北粮南运的“出海”通道。在吉林、长春，他们组织集装箱、散粮车到大连、营口等港口的全程环形列车，实现与港口、班轮航线的无缝对接，进一步缩短运输时间。
1月3日，舒兰泉河粮油贸易有限公司14车840吨轮换粮从吉林货运中心货场坐上货运列车，一路开往邓州。自2021年11月23日首批轮换粮启运以来，沈阳局集团公司已100%完成轮换粮调运计划。
针对轮换粮运输时间紧、任务重、点多线长的实际，沈阳局集团有限公司积极联系中储粮集团辽宁分公司航运企业，对装车地点、备货量、运力需求等进行部署和安排，并全程跟踪了货物逐站的空配、排列、装载等环节，实现了轮换粮食运输的档案化管理，按期完成运输任务，确保粮食回仓。
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