向莆铁路永泰至汉江间的青云山隧道，全长约22公里，被称为“华东第一隧道”，动车通过隧道需7分钟。为了保障子弹头列车穿越隧道的运行安全，接触网工作人员每年需要40个“天窗”约7000分钟，才能完成隧道内440多套供电设备的全面检修。(中国铁路)
接触网作业人员是铁路行业的特殊工种，具有高海拔、高风险、高压力的特点。上下移动，微调，不仅要有高超的技巧，还要有灵敏的技巧和“大心脏”。
还有很多特殊类型的铁路工作并不经常出现在人们的视野中。他们中的很多人都是晚上工作，远离人群，默默的春运在岗位上催着青春。当你享受高铁带来的舒适、快捷、安全时，它们就在你身后，每一份工作都有它的巨大作用。人民铁路不是人民的口号。而是一次次坚守岗位，做出突击动作。
乘客是我们事业的“根”，是我们的“衣食父母”，是我们服务行业的源泉。在工作中，我们需要提质增效，用更精准、更安全、更舒适的服务回馈乘客，方便人们出行。我们要以此为目标，“不飘”或“不迷”从业务上锤炼基本功，提高服务质量，坚持青山在，不怕没柴烧。
提高服务质量，不是嘴上说说，表个态度，而是一件件看得见摸得着的“磨东西”。从实践、工作、生活出发，知行合一，把烦恼留给自己，把方便留给别人。此外，还要提高工作人员服务乘客的能力，制定长期的培训计划，“补缺”，这样才能提高工作人员的素质，才能建立更接地气的服务标准和更科学的服务方法。
要提高服务质量，我们需要武装头脑，积极学习进步。热爱祖国，热爱人民，热爱铁路事业，拥护中国共产党，拥护各项方针政策，遵守国家法律、法规和规章制度。严格要求自己，努力学习，刻苦钻研，态度端正，目标明确，精通业务知识和技能，理论联系实际；除了专业知识，还要注重各方面知识的拓展，全面提高自身素质。俗话说“打铁还需自身硬”。只有用好“软件”和“硬件”，才能更好地为国家和人民服务。
(陈启林)
