最近天气越来越暖和，北方冰雪融化，南方阴雨天气逐渐增多。中国中铁股份有限公司提前做好汛期前防洪准备，部署开展2022年防洪检查整改工作，进一步提高防洪风险和隐患排查质量。
我国幅员辽阔，铁路穿越的地质地形种类繁多，靠近各种峡谷和河流，导致我国铁路多年来防洪工作形势严峻。铁路运输设备作为灾害的受害者，首当其冲的是大量的线路和桥梁设备，尤其是路基和铁路线路。汛期降雨量激增，导致滑坡、泥石流、危岩落石、边坡崩塌和塌陷、路基下沉等险情频发，对铁路正常运输和人民生命财产安全构成极大威胁。
铁路部门认真分析近年来典型水害，按照防洪设施维护标准和规定、防洪管理制度和措施，全面查找不安全因素和存在的问题和缺陷；积极推进防汛网格化管理，逐级落实责任人和巡查路径，做到“一案一案”。
防洪是铁路每年都要经历的难题，也是保证铁路运输安全必不可少的工作。铁路防洪重在“防”。只有未雨绸缪，才能减少不必要的损失。为确保主汛期前形成抗洪能力，铁路部门积极实施防洪预抢工程，加快组织推进洪灾恢复建设，及时消除隐患。坚持对高铁、动车组运行区段防洪隐患“零容忍”。根据部署要求，各铁路局集团公司集中整治近年来新开高铁防洪隐患遗留问题，规划建设防洪巡查通道，定期开展搜山扫岩，全面整治线路排水设施，加强挡护设施维护，降低高山重大地质灾害风险。
防洪救灾关系人民生命财产安全、粮食安全、经济安全、社会安全和国家安全。做好防汛救灾工作非常重要。相信铁路部门会迎难而上，全力以赴，用责任和担当为铁路大动脉构筑牢不可破的防线，用忠诚和奉献诠释人民铁路为人民的铮铮誓言，在防汛抗洪的大考中交出一份完美的答卷。(元平桥)
