(杨静韩寒)3月8日，在十三届全国人大五次会议第二场部长论坛上，科技部部长王志刚提到，很多企业在推动企业成为创新主体方面起主导或主体作用，比如高铁、5G、核电、新能源汽车、科技、冬奥、抗疫等。
近年来，在技术创新和基础研究方面，铁路不断发挥行业优势，取得显著成效。在世界屋脊上，高原电双源动力集中动车组已纳入国家“十四五”规划纲要，川藏铁路工程关键技术创新不断深化.中国中铁股份有限公司坚持把创新驱动发展放在重要位置，全面提升铁路科技自立自强能力，为铁路高质量发展注入强大动力。
在创新的引领下，铁路发展充满动力，前景广阔。全国人大代表、中国铁路南昌局集团有限公司党委书记、董事长王佩表示：“我们将继续深化复兴号品牌战略，加大科技创新力度，完善时速160公里动力集中型动车组差异化服务内容和方式，努力打造品质一流、定位准确、富有特色的复兴号服务品牌集群，不断提升服务质量，满足人民群众对美好出行生活的向往。”
全国政协委员、中国铁道科学研究院集团有限公司首席研究员赵宏伟认为，随着5G、北斗导航等新技术的推广应用，人民群众对出行服务提出了更高的要求。科学应用传感器技术、数字图像采集等技术，合理规划数据共享和共享机制，可以使数据发挥更大的应用价值，给乘客带来更舒适的体验。
全国人大代表、中国铁路武汉局集团有限公司武昌车辆段质检员黄在工作中秉承“修理工为旅客着想”的理念，注重技术创新、技术交流和研究成果的推广应用，任职期间经常走近旅客进行调研。他表示，要加大科技和创新投入，更好地改进维护方式，不断提升车辆维护的智能化水平，让乘客的出行体验更好。
