2月28日，蜀道集团承建的龙黄铁路隆昌至叙永段扩能改造工程关键控制性工程泸州沱江大桥12号墩浇筑成功。这是这个项目中第一个浇注的桥墩。至此，龙黄铁路隆昌至叙永段138公里改造工程中，春节后已有28个施工点全面开工。(金泰资讯)
正所谓，早在2018年，省委、省政府就确定了“向四个方向拓展，向全国开放”的战略。龙黄铁路隆昌至叙永段扩能改造工程北起成渝铁路隆昌站，经内江市龙昌市、卢希安县、龙马潭区、泸州市江阳区、纳溪区、叙永县，先后跨越沱江、长江，南至正在建设的徐毕铁路叙永北站。工程于2021年6月开工，计划工期3.5年，设计时速120公里，改扩建后全长138.6公里。项目建成后，将与目前正在建设的龙华至黄州铁路叙永至毕节段铁路相衔接，共同构成西部陆海新通道西线的重要组成部分，成为四川南下出海最便捷的铁路货运干线。
交通强，铁路第一，中国铁路从无到有，从自主设计到领先世界。历时一个世纪，体现了铁路人勇于变革、勇于创新、不懈奋斗的艰辛历程，适应了人们要发展、要过上更好生活的时代潮流。长期以来，中国的运输道路发展遇水就遇山就遇桥。中国高铁是在引进、借鉴、吸收德国、日本等后发国家技术的基础上自主创新的。作为国民经济的大动脉，中国铁路作为改革开放的先行者，毅然肩负起历史使命。
高速铁路网变得越来越密，铁路网系统不断延伸，高速铁路把城市一个个连接起来，人们的生活因为铁路而越来越便利。铁路人的初心没有变，中国铁路的发展是清晰的。“人民铁路为人民”的口号将永远是铁路发展的指南和美好未来的永恒灯塔。
