3月12日，随着一声巨响，杭温铁路二期一季度建设取得新进展。——金华浦江段金台尖隧道2号斜井顺利开挖至主洞，比原计划提前22天。(摘自金泰资讯)
金台尖隧道全长6530.35米，是杭温铁路二期浦江段最长的隧道，也是杭温铁路的重点和难点控制工程。由于地理环境的特殊性，金台尖隧道的开挖面临两大难题：一是隧道洞口位于度假村内，涉及与周边的沟通协调；二是出口因设计改线偏位，短时间内无法进洞。为完成2024年6月30日通车的目标，铁路建设者拉响“红色”警报，全力冲刺。
在浙江交通集团浙江(角头)铁路建设指挥部的统筹规划和科学组织下，施工人员经过现场勘察、反复计算、合理设计，制定了在金太涧隧道进口与既有斜井之间、既有斜井与出口之间增设斜井的方案。2021年10月18日，金泰建二号斜井进洞，全长708.5米，主要由、级围岩组成。面对工期紧、隧道涌水量大等问题，建设者们精心组织安排，派出党员先锋队全程监督施工现场，在施工过程中严格执行“先探后管、短进尺、弱扰动、强支护、勤勘测”。在控制过程中，贯彻“高标准、严要求、零容忍”的态度，多次优化开挖支护方案，采取各种有效措施，克服各种施工困难，实现最快日进尺11米，比原计划提前22天取得顶进的阶段性胜利。
杭温铁路的建设，在顶升的基础上，稳步推进了金台尖隧道正洞的施工任务，为杭温铁路二期工程各个施工节点的相继突破做出了贡献。
(金杉)
