近日，由中铁十四局承建的广湛高铁湛江湾海底隧道“永兴号”盾构机掘进至1400米，穿越东海大堤，进入湛江湾水域，标志着全线唯一盾构隧道的跨海之旅开启。值此之际，广湛高铁将开始穿越“城海”，拥抱你。
广湛高铁又称广湛高铁，起于广州火车站，途经佛山、肇庆、云浮阳江、茂名、湛江等城市，止于湛江北站。新建复线401公里，设计时速350公里。线路东接广州枢纽，通过京九、京广、沿海旅客列车到达京津冀、长三角、海西、长株潭等地区，西接湛江枢纽，通过何战、湛海铁路到达北部湾、海南岛等地区，是国家“八纵八横”高速铁路网和时速350公里沿海铁路客运走廊的一部分。(中国铁路)
湛江湾海底隧道是广湛高速铁路的重要组成部分，是全线的控制性工程。线路穿越东海大堤，进入湛江湾。隧道总长9640米。广湛高铁以单孔双线海底隧道的形式穿越湛江湾，是广湛高铁的重点控制性工程。中铁设计集团有限公司表示“过湾隧道将尽量减少对城市景观的影响，避免工程对海洋生态环境的影响，不影响航道”。
据悉，广湛高铁建成后，将实现广州市区与湛江市区90分钟互通，成为连接粤港澳大湾区、海南自由贸易港、北部湾城市群的高速铁路走廊的重要组成部分，提升粤西区域经济地位，促进湛江经济社会全面发展。
蓝图已经绘就，奋斗正当其时。广湛高铁跨越“城海”的90分钟拥抱，意味着中国高铁踏上了“跨越山海”的新台阶。当前，世界正处于百年不遇的大变革之中。“千帆在争发展，其他几百个在争流量。”作为新时代的铁路人，我们应该击鼓催征，蓬勃起航，充分绽放青春的美丽花朵。“吴必至，花与蝶必至”。未来，让我们用奋斗在青春的画卷上写下“哭鬼”的诗句，让岁月镌刻我们奋斗的艰辛，让时代证明铿锵的脚步，在“交通强国、铁路先行”的指引下，继续当好排头兵、先行者！
(广州局集团公司广州动车段冯金辉)
