2022年4月2日晚,中国铁路郑州局集团有限公司首次使用大型养路机械车对郑州站道岔设备进行数字化盖章,进一步提高该站旅客列车行车安全稳定性。
据了解,数字捣固技术多用于高速铁路有碴路段,操作人员根据线路设计作业参数,实现计算机自动控制,精准施工。捣固后,道岔钢轨的水平误差将控制在1毫米以内。
目前,清明小长假运输期间,铁路部门统筹疫情防控、客货运输和安全生产,精准实施“一日一图”,降低人员流动和传播风险。同时,积极安排“天窗”,加强行车设备安全专项整治,确保铁路运输安全。(郭傲)
作者: 2022-04-04 浏览:
2022年4月2日晚,中国铁路郑州局集团有限公司首次使用大型养路机械车对郑州站道岔设备进行数字化盖章,进一步提高该站旅客列车行车安全稳定性。
据了解,数字捣固技术多用于高速铁路有碴路段,操作人员根据线路设计作业参数,实现计算机自动控制,精准施工。捣固后,道岔钢轨的水平误差将控制在1毫米以内。
目前,清明小长假运输期间,铁路部门统筹疫情防控、客货运输和安全生产,精准实施“一日一图”,降低人员流动和传播风险。同时,积极安排“天窗”,加强行车设备安全专项整治,确保铁路运输安全。(郭傲)
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