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成昆铁路,修建最难隧道

作者: 2022-04-05 浏览:

据相关报道,3月31日,经过近2190天的努力,成昆铁路扩能改造工程(以下简称“成昆铁路复线”)纪信隧道竣工,全线建设进入冲刺阶段。(潇湘晨报)

成昆铁路复线是在既有成昆铁路的基础上新建或增建的二线铁路线路。北起四川成都,南至云南昆明。目前,从峨眉到冕宁大约有230公里没有开通。成昆铁路复线后,成都到攀枝花的距离将从13小时缩短到5小时左右,到昆明的时间将从19小时缩短到6小时以上。是国家“一带一路”的重要通道,也是成都南下四川的重要通道之一。开通后可以把农副产品和丰富的水资源都赶出去。

建隧道突破新的困难。济南新隧道路线区域地质条件复杂,穿越白云岩路段长达近11公里。白云岩是一种沉积型碳酸盐层,在地下水的水解淋滤作用下,会形成非常特殊的溶蚀现象,在隧道开挖过程中容易引发涌水、涌砂、大面积坍塌等地质灾害。因此,在施工过程中必须考虑这些因素。为解决这些难点,相关技术人员开展综合科研攻关,采取注浆堵水、定向排水、引水减压等不同的水处理措施,改善隧道围岩条件,动态调整施工方法和支护措施。通过“全方位、全过程、全过程”的信息监控,在快速施工的同时也保证了质量和安全,成功对白云石进行了“打磨”。

不忘前辈的贡献,继续奋进。回望历史的长河,正是岁月的变迁深刻改变了中华民族的命运。是铁道兵“一公里一忠魂”的奋斗和贡献精神,结束了西南少数民族地区“寸步难行”的历史,这是我们不能忘记的。如今,纪信隧道的贯通,寓意着中华民族通过“起来”、“富起来”、“强起来”,创造了一代又一代的奇迹。牢记先辈的贡献,才能不断前行,走向更美好的未来。

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