4月6日，随着最后一节钢箱梁吊装成功就位，国内首条跨海高铁——3354福厦高铁安海湾大桥顺利合龙。该桥是我国第一座高速铁路无砟轨道跨海斜拉桥。(中国铁路微信微信官方账号)
据悉，福厦高铁是中国“八纵八横”高速铁路网中沿海通道的重要组成部分。该线路北起福州，南至厦门、漳州，全长277.42公里，设计时速350公里。共设福州南、福清西、莆田、泉港、泉州东、泉州南、厦门北、漳州8个车站。其中，此次成功合龙的安海湾大桥是福厦高铁三座跨海湾大桥之一。位于福建泉州，连接辖区内的晋江和南安，全长9.46公里，其中跨海段长1.56公里。大桥主跨300米，跨越安海湾主航道，主塔高126.9米，是全线重点控制工程。
厦金高铁安海湾大桥作为我国第一座高速铁路无砟轨道跨海斜拉桥，具有良好的结构刚度和动力性能。为保证桥梁在强风中的稳定性，保持高速列车运行的连续性，安海湾大桥主梁采用流线型箱型结构，并增加了导流板、减震栏杆等气动措施，降低强风引起的振动，满足高速铁路列车通过跨海大桥的技术要求。桥面采用CRTS 型双块式无砟轨道，列车时速可达350公里。
想富，先修路！厦福高铁建成通车后，福州、厦门将形成“一小时生活圈”，厦门、漳州、泉州将形成“半小时交通圈”，为福州、厦漳泉都市圈及沿线区域经济社会加速崛起注入新动能！(张宝琪)
