(杨树森、胡彦波、何嘉熙、渐康)今年以来，中国铁路哈尔滨局集团有限公司深入贯彻落实中国中铁股份有限公司党组部署要求，坚持运输管理大格局，优化调整营销体系，完善营销机制，深度对接市场，积极组织货运量，促进增收增效。截至4月20日，哈尔滨局集团公司今年已发货6395万吨，同比增加280万吨，增长4.6%；日均装车量9788辆，同比增加368辆，增长3.9%。
哈尔滨局集团公司坚持以市场为导向、以客户为导向的思路，加快建设适应运输业务发展和货运增量需求的市场化货运营销体系。在中国中铁股份有限公司三级营销体系建设的总体框架下，局集团公司对二级营销中心组织进行了优化，并对研发中心进行了改革。货运市场中心转变为货运营销中心。此次优化重点强化营销总部职能，组织核心和重点客户总部营销，率先建立战略合作关系，强化“总对总”合作，做好大宗物资长期合作签约和全流程营销服务。按照“客户在哪里，营销人员就在哪里工作”的营销理念，要求营销人员主动进入企业和市场，根据营销重点和业务发展需要灵活设置办公室。
面对重组促转型的形势和任务，哈尔滨局集团公司重新界定了局集团公司与站段的营销责任界面，对货运站段及两级营销中心的人员营销调研、企业客户拜访、营销组织和保障进行了统筹安排。营销体系的优化调整，明确了货运站段增运增收的主体责任，将客服信息收集、货运服务支持与车站货运量、货运收入预算指标挂钩。同时，他们赋予营销人员更多自主权，压实增量增收责任，对岗位采取序列管理、分级管理，通过“多劳多得、果多得、不劳而获”的薪酬逐级推进和退出考核机制，激发营销人员增收创效的内在动能。
哈尔滨局集团公司完善了客户调查对接机制、快速反应支持机制、营销套餐保障联动机制等。建立健全了广覆盖、灵活高效的客户运输服务体系，明确了专(兼)职人员在市场调查、客户对接、数据采集、增量挖掘、建立“一企一档”等方面的职责，及时掌握企业物流需求。同时，局集团公司成立了由主管运输的副总经理任组长的运输资源协调小组，建立了协调高效的运输保障机制，通过系统化的业务协作，精准服务企业客户，确保“装得上、卸得下、运得好”。
新体制催生新机制，新机制激发新活力。哈尔滨局集团公司深入开展增加货运收入的会议和攻坚战，从人力物力组织上提升货运量。针对极寒天气用煤需求旺盛的实际，他们深入开展了保障电煤供应、最大限度发挥蒙蒙煤运通道能力的行动。截至4月20日，今年以来，煤电日均装车已达4431车、2974车，创4年来同期新高。同时，他们做好粮食供应和运输保障工作，积极推进“北粮南运”。3月份日均装车量1025辆，同比翻番。他们加强了运输
百争，勇争第一。哈尔滨局集团有限公司下大力气答好货运装载试卷，显著提升了增运增收能力、运输效率和服务质量。截至4月20日，该局集团公司已实现66天装车超万辆。今年货运收入已达86.7亿元，比预算的10.4亿元增加10.6亿元，确保运输总收入不低于计划。
