4月21日，中国国家铁路总公司董事长、党委书记陆东福深入济南至郑州高铁濮阳至郑州段，考察调研CR450科技创新项目前期试验，看望慰问正在试验一线工作的科研人员和工程技术人员，并乘坐我国自主研发的世界领先的新型复兴号高速综合试验列车，见证试验列车会车开通线时时速870公里的世界纪录。(人民铁道日报4月23日北京电)
CR450科技创新工程是落实“十四五”规划纲要的重要举措。103010明确提出，到2025年，铁路创新能力和科技实力进一步增强，技术装备更加先进适用，工程建设技术持续领先，运输服务技术水平显著提升，智能铁路技术全面突破，安全保障技术明显提升，绿色低碳技术广泛应用，创新体系更加完善，整体技术水平世界领先。这次CR450型高速综合检测列车在郑渝高铁八万段，创造了单线时速403公里、隧道内相对交叉时速806公里的世界纪录。同时也可以看到，中国中铁股份有限公司在高速动车组技术创新方面迈出了坚实的一步，这是推动我国建设成为现代化铁路强国的有力举措。
CR450科技创新工程是巩固和扩大中国高铁在世界领先优势的现实需要。我们从高铁模式中学习自主创新的中国智慧。发展中国家如何突破国外技术封锁，实现弯道超车？白手起家是一种选择，但站在巨人的肩膀上才能抓住战略机遇期。这一次实验的成功，不仅凸显了“集中社会主义力量办大事”的制度优势。同时也有助于我们占领科技新高地，赢得铁路行业科技前沿的话语权，发出我们高铁走向世界的最强音。
CR450科技创新工程是推动铁路高质量发展和服务建设发展新格局的重要体现。铁路投资大、产业链长、辐射广、带动力强，不仅对“六稳”“六保”意义重大，也是中国制造业转型升级的重要引擎。大力推进CR450科技创新工程实施，是激发“中国制造”向“中国创造”转变的新动能，是实现铁路高质量发展的内在动力，是构建铁路发展新格局的重要“突破口”。我们铁路人要争当落实新发展理念的“排头兵”和“先锋官”。
“科技是国家富强的基础，创新是民族进步的灵魂”。还记得38年前的秋天，邓小平乘坐时速210公里的日本新干线时，感慨地说：“我们现在需要跑步了。”这个春天，中国高铁全力提速，唱出了从跟随到引领的时代最强音。(胡晓)
