4月21日，两列复兴号列车在济南至郑州高铁濮阳至郑州段成功进行交会试验，创下时速870公里的世界新纪录。(央视新闻)
本次公审的线路是连接山东济南和河南郑州的郑绩高铁，即将正式开通运营。复兴号列车是我国自主研发、世界领先的新型高速综合检测列车，作为高速动车组新技术验证平台参与了CR450型动车组研制前期试验。
6年前，中国的两列标准动车组在郑州至徐州高铁上，标准动车组最高时速达到428.6 km/h，以如此高的速度完成了在实际运营线路上的世界第一次相遇。6年后的今天，中铁凭借自主研发的9项新技术，再次刷新了这一纪录。
速度快是中国铁路运行的基本保证。作为铁路运输系统的一部分，它起着运送乘客和货物使其在空间运动的作用。在人民对美好生活的向往中，快速到达旅游目的地是广大群众的需求。快捷是铁路服务的基本要求，也是铁路运输的基本追求和保证。
很快，就是中国铁路创新成果的实际应用。从1997年到2007年，中国铁路经历了六次大提速，使得铁路运行速度不断提高。从和谐号到复兴号，中国铁路引进消化再创新。动车组技术在中国不断创新应用，使高速铁路成为人们出行生活中不可或缺的一部分。
更快是中国铁路不断创新的永恒追求。从时速200公里的中国铁路高铁首次亮相，到中国首条时速350公里(——京津城际)高速铁路的开通，再到复兴号动车组驰骋DJI南北，中国铁路在不断创新、不断变革，在追求更快、更强、更先进的道路上不断前进、不断进步，一次次创新超越。
快点，快点，快点！是中国铁路履行“交通强国，铁路先行”历史使命的突出表现，是中国铁路不断创新的追求和动力。(程锦一)
