2022年4月5日，鲁南(日兰)高铁曲阜至菏泽至庄寨段正式开通运营100天。记者从济南客运段获悉，其在这条高铁客运线上运行的12趟列车发送旅客超100万人次，平均每趟列车发送旅客8.4万人次，实现运输收入1.17亿元。随着这条线路的开通，菏泽到济南的运行时间从原来的单程4小时变成了最快1小时25分。(本报)
鲁南高铁是《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路网的区域连接线，是山东“三横五纵”高速铁路网的重要组成部分。东起日照，与青连铁路日照西站相接，西经临沂、曲阜、济宁、菏泽，与郑州至徐州客运专线兰考南站相接，全长494公里，设计时速350公里。
鲁南高铁为鲁南经济发展注入了强劲动力。“四拥堵，无交通，老话说沂蒙大地交通堵。交通不便已成为鲁南经济发展的最大制约因素。鲁南高铁的开通，将鲁南和鲁西南纳入了高铁的“朋友圈”，大大缩短了鲁南与济南的空间距离。届时，从菏泽、临沂到省会济南仅需1小时左右，到达沿海地区的时间将大大缩短。加速沿线地区人流、物流、资金流的融合，同时也将促进鲁南与京津冀、长三角经济区等经济发达地区的对接，使鲁南便捷高效地承接经济发达地区的经济和产业转移，从而促进鲁南的全面发展。
鲁南高铁是山东经济的“助推器”。俗话说，“条条大路通罗马”。鲁南高铁开通后，将实现与京沪高铁、庆忌高铁、青烟铁路在山东省内的环形连接，使山东形成“一环两核”的高速铁路网。鲁南高铁的开通将有助于山东加快与沿海发达地区的融合，促进山东高效便捷地承接京津冀和长三角经济区产业转移，充分发挥发达地区产业优势的引领和辐射作用，从而加快山东经济发展。
红雨化作浪，青山化作桥。有了鲁南高铁的加持，鲁南将迎来质的飞跃，鲁南人的中国梦将更加真实。(吴新贵)
