4月26日上午，成都至兰州铁路岳龙门隧道十年贯通，为成都至兰州铁路2023年竣工打下坚实基础！
成都至兰州铁路是国家“八纵八横”高速铁路规划网“兰州至广州”通道的重要组成部分。它从成都平原攀上川西高原，是继青藏铁路之后，中国在海拔3000米修建的又一条“天路”。成兰铁路建成通车后，将结束川西北没有铁路的历史。
十年坚守，展现铁路建设者的创新与智慧。岳龙门隧道是成兰铁路的关键控制性工程。在整个隧道建设过程中，铁路建设者进行了10多年的科学研究，技术创新与实践相结合，逐一突破难点，获得了20项施工方法、240项专利和12项科技进步奖，为中国乃至世界高原山区的铁路建设提供了宝贵经验。
十年坚守，展现铁路建设者的奋进与勇气。作为第一条穿越龙门山断裂带的铁路隧道，每延伸1米非常罕见。在十年的建设中，铁路建设者们先后遇到了活动断裂带、断层破碎带、岩爆、硫化氢高瓦斯和有毒有害气体、高空热害、岩溶富水构造等不良地质的艰难险阻。面对十年艰难险阻，铁路建设者迎难而上，顽强拼搏，用勇气书写青春汗水。
坚持十年，实现全线贯通，为成兰铁路的建成通车打下坚实的基础！坚持和承载成都至兰州铁路沿线地区十年的经济发展，对于促进沿线地区的资源开发和文化交流具有重要意义。
(魏志明)
