(郭、何增旺、陈畅)近日，中缅国际走廊重要组成部分3354云南大理至瑞丽铁路保山至瑞丽段建设取得重大进展。16公里宝山隧道安全贯通，为全线如期建成打下坚实基础！
保山隧道位于云南省保山市境内，横断山脉女山深大断裂纵谷区，高山陡坡环绕，垂直高差4000多米，具有壮美、奇、险、美的自然景观和立体气候。隧道穿越断层破碎带和富水不良地质。自2015年12月开工以来，已发生软岩大变形17次，涌水涌泥6次。施工难度大，安全风险高，属于一级高风险隧道。
施工过程中，铁路部门多次组织权威专家、参建各方、环保部门研究隧道阻水施工方案，实施了严格的隧道阻水措施。在整个过程中，开挖前必须堵水。同时，采用隧道液压凿岩台车配合超前注浆堵水，不断优化注浆堵水方案，安全通过地表36处68处水源，最大限度减少了对生态环境的影响。宝山隧道作为全线重点控制工程，先后解决了软岩大变形、陡坡抽水、长隧道施工物流运输、控制测量、施工通风、地下水封堵、单线铁路快速施工等七大技术难题。
据悉，大瑞铁路全长330公里，桥隧比76.5%。完善路网布局，服务西部大开发是国家《中长期铁路网规划》中的重要项目。
