特别报道组任魏云石鑫
5月2日16时32分，伴随着风笛声，“共青团号”机车从包头东站向白云鄂博站拉动6853次旅客列车。
“共青团”号机车组第27期司机滕汝雷坐在驾驶座上，严格按照标准作业，仔细扫视着前方线路和控制台上的各种仪表。
今年33岁的滕如雷，2012年进入包头西机务段。作为一名内燃机车学员，他乘坐了包白铁路货运列车。
全长146公里的包白铁路穿越四座大山，有三条20.2的坡道，最高海拔1500多米。是中国铁路呼和浩特局集团有限公司管内行车条件相对复杂的线路之一，即使是经验丰富的司机，跑这条线路也要精力异常充沛。在这条线上开火车很难，平稳操作就更难了。滕茹蕾已经在这里工作了10年。
从货运列车到客运列车，从学员、副驾驶、司机到“共青团员”机车组司机，滕如雷多年来一直安全地为包白铁路沿线的牧民服务。
为了让“共青团”机车组的“新鲜血液”快速适应工作内容，滕如雷精心制定了“结对子、互帮互助、开小厨房”推广方案。在单位集中封闭管理时期，在他的带领下，机车乘务员成员横向互助，纵向贯通，整体素质稳步提升。
当天，列车安全抵达白云鄂博站后，滕如雷机车班按照机车组的传统，对机车进行了认真的检查，并进行清洗，确保车况良好，质量可靠。
据了解，包头西机务段“共青团”机车组是全路第一个以“共青团”命名的机车组。“现在，‘共青团’已经安全行驶了600多万公里，获得了全国青年文明号、火车头奖杯、全国青年安全生产示范岗等荣誉。我们要踏着前辈的足迹，用心行驶，为‘共青团’增光添彩，在草原上追寻我们的青春梦想。”滕茹蕾说。
