从中国中铁股份有限公司获悉，截至5月3日，中老铁路开通运营已满5个月，客货运输形势喜人。国际物流的黄金通道已开始发挥重要作用，共运送了290万吨货物。第五个月的货运量达到110万吨，比第一个月的17万吨增长了5.5倍。发送旅客270多万人次，其中中国238.8万人次，老挝31.2万人次。(中国日报网2022.05.04)
作为中国西南边陲的“山水相连的友好邻邦”，老挝国土面积80%为山地和高原，交通不便成为制约老挝经济发展的关键因素。运营至今的中老铁路，让老挝从“内陆国”变成了“陆联国”，连接了一条国际贸易的大通道。
中老铁路是风景如画的高品质旅游绿色通道。中老铁路连接老挝、中国和相对富裕的东南亚国家。自开通运营以来，客货运输的持续增长打破了老挝发展的“瓶颈”。老挝琅勃拉邦的世界文化遗产，美丽的万荣山水，万象的名胜古迹，西双版纳的风土人情，中国普洱的原生态茶园，都是世界各国游客的首选目的地。随着中老铁路的“澜沧江”穿梭于中老两国之间，沿线人民实现了“早上在云南喝早茶，晚上在老挝吃烧烤，云南高铁说走就走”的美好愿景。如今，“澜沧江”号动车组正提速惠民生、促经济，中老铁路正载着人们加速迈向幸福生活。
中老铁路是互利共赢、促进贸易的黄金通道。中老铁路的运营促进了中国与东盟其他国家的贸易和人员往来，为沿线人民的经济发展提供了历史性机遇。老挝的橡胶、化肥、百货，中国的电子、光伏、通讯、汽车等商品“互通有无”，呈现出一派熙熙攘攘、欣欣向荣的景象。同时，中老铁路自身运输能力的优势也将大大降低物流成本，提高运输效率。由于中国和老挝串联在一起，其辐射效应将进一步推动区域交通一体化的发展，实现区域贸易的共赢。
作为泛亚铁路的重要骨干，中老铁路是本地区国家互联互通的新机遇。开通5个月以来，在客货运输增长方面取得了不俗的表现。未来，它将是沿线各国人民心中的幸福列车，走向更加美好的明天。(邓英)
