截至5月3日，中老铁路开通运营已满5个月，客货运输形势喜人。国际物流黄金通道开始发挥重要作用，累计发送货物290万吨。第五个月，货运量达到110万吨，比第一个月的17万吨增长了5.5倍。发送旅客270多万人次，其中中国238.8万人次，老挝31.2万人次。(《中国铁路》 2022-05-04 )
中老铁路开通以来，特别是今年4月以来，中老铁路承运的跨境电商货物数量不断增加。针对该类货物价值高、品种多、时效性强的特点，昆明局集团公司积极探索“蓝梅快递跨境电商”运输组织新模式，积极协调昆明综合保税区完善跨境电商货物出站装箱流程，提高运输时效。目前，中老铁路开通后的第五个月货运量已达110万吨，比首月的17万吨增长了5.5倍。累计跨境发运货物超过50万吨，覆盖泰国、缅甸、老挝、马来西亚、柬埔寨、新加坡等10多个国家和地区。商品种类从开业初期的橡胶、化肥、百货等扩大到电子、光伏、电信、汽车、鲜花等100多种。
中老铁路开通5个月以来，为中老两国贸易、货运、投资提供了极大便利。中老铁路绵延1000多公里，所经过的地方，无论是中国云南的玉溪、普洱、西双版纳，还是老挝的北部森林、琅勃拉邦，都是森林茂密、生物多样性资源丰富的地区。
中老铁路的开通将大大提高中老之间的货运效率，基于旅游资源的各种产业链将层出不穷。商机进来，产品走出去，老挝将由“内陆国”转变为“陆联国”，为构建中老命运共同体提供有力支撑！
中老铁路在中国和东盟之间建立了一条便捷物流的“黄金线”。东盟国家和地区的农产品、橡胶、钾肥、铁矿石通过这条线路运往中国，而中国的通讯设备、生活用品、花卉蔬菜、饲料等货物也通过这条线路运往老挝万象，再运往泰国、柬埔寨等东盟国家和地区。
中老铁路极大地推动了两国“好邻居、好朋友、好同志、好伙伴”关系迈上新台阶，使中老铁路成为一带一路互利共赢、共同发展的典范。
中老铁路是“一带一路”倡议的有效延伸，是老挝乃至东南亚人民的“幸福之路”。(陈志民广铁集团长沙南站)
