5月5日凌晨5:40左右，经过两个半小时的施工，高铁控制性工程主跨暨“第一高桥”——球溪河复线桥合龙，为其余标段架梁提供了通行条件，为2023年全线建成通车奠定了坚实基础！(四川日报)
自从高铁建设以来，铁路人就面临着困难。仇和复线桥位于内江市资中县，全长约402米。部分桥墩位于河道内，给施工带来不便。由于梁浇筑过程只能一步一步来，混凝土浇筑需要高温，所以整体进度较慢。因此，为确保工期如期完成，铁路建设单位优化了工程施工方案，采用了桥墩施工新工艺，并在汛期河水暴涨时采取了“建议修建岛式钢围堰”的方法，加快了施工效率，缩短了工期，确保了球溪河复线桥能够按期完工。
由于高速铁路促进了经济发展，方便了人们的出行。成渝高铁通车后，旅客可以从成都乘坐动车，以350公里的时速到达自贡。全程仅需40分钟，极大地方便了沿线人民的出行，提升了旅客的出行体验。同时，程子高铁将与川南城际铁路自贡至宜宾段相连，与渝昆高铁宜宾段接壤，形成时速350公里的高速铁路线。线路开通后，成都至宜宾时间缩短至1小时，成都至昆明时间缩短至3小时，大大减少了出行时间，为城市间资源和人才的流通提供了有利条件，促进了川滇两省及沿线地区的经济发展，推动了城市经济圈的建设，为沿线经济带来了新的发展动力。
成都至成都高速铁路的建设对四川省的经济发展具有重要作用。建成后，将进一步完善国家高速铁路网布局，加强城市与区域之间的联系，促进资源优势互补，加快经济高质量发展，方便人民出行，提高人民生活质量。让我们共同期待成渝高铁的开通运营。
