京广高铁建设安全标准示范线 京武段时速350公里高标运营拉通试验圆满成功 6月20日起北京至武汉间最短运行时间压缩至3小时48分

5月13日，京广高铁建设安全标准示范线硕果累累，北京至武汉段拉通试验取得圆满成功。6月20日起，北京至武汉将率先以350km/h的高标准速度常态化运营，届时将同步增加优质标杆列车和智能复兴号动车组数量，推出安静车、新票制等新服务，实行折扣灵活、升降价灵活、优质优价的市场化票价机制。北京至武汉间最短运行时间将缩减至3小时48分，旅客出行体验将进一步提升。 实施安全标准示范线建设，推进时速350公里高标准高铁常态化，是一项复杂的系统工程，需要综合考虑技术条件、市场需求、运营成本、环境整治等多种因素。京广高铁按300-350公里/小时标准建设，现按310公里/小时标准正常运营，自2012年12月26日全线贯通以来，积累了系统完善的安全运营管理经验，累计运送旅客16亿人次，受到沿线人民的青睐。中国中铁股份有限公司在全面检查评估京广高铁基础设施的基础上，充分借鉴近年来京沪、成渝等高速铁路实施安全标准示范线的成功经验。安全标准示范线建设工程实施以来，京广高铁北京至武汉段率先达到示范线标准，为北京至武汉间按照设计高限标准时速350km/h正常运营创造了条件，同时对运营时间长、隧道占比相对较高、受外部环境影响大、线路病害多的武广段进行综合整治，为早日达到示范线标准奠定基础。 对中国国家铁路集团有限公司京广高铁北京至武汉段，集中组织实施了线路、桥梁、隧道、牵引供电、通信信号等设备设施和视频监控、灾情监测等系统的升级加固工程，构建了民防、物防、技防“三位一体”的高速铁路安全保障体系。目前，所有项目已按计划高质量完成。组织这次拉通试验是全面检查工程质量的关键环节。试验中采用时速350km的复兴号动车组和高速综合检测车，对上下行轨道、桥梁、通信、信号、接触网等进行全面检查。按照350km/h高标准运营的要求，对高速铁路各系统和整体性能进行了科学验证，测试结果表明，各项指标均符合相关规定。待下一步安全评估和工程验收后，预计京广高铁北京至武汉段将于6月20日率先实现以350km/h的高标准速度常态化运营。 京广高铁北京至武汉段常态化、350km/h高速运营后，北京西至石家庄、郑州东、武汉最快旅行时间将分别压缩至1小时1分、2小时11分和3小时48分。同时，北京西至长沙南、广州南、Xi安北、南昌西、成都东、贵阳北的跨线列车最快旅行时间将分别压缩至5小时16分、7小时38分、4小时11分、6小时08分、7小时31分、8小时20分。6月20日起，京广高铁北京至武汉段增开优质标杆列车和智能复兴号动车组，推出安静车厢、商务座升级服务、计票、定票等新服务措施。根据市场需求、季节、时段、座位、路段等。是disti