5月13日，中国铁路总公司董事长、党组书记陆东福，总经理、党委副书记杨宇栋，副总经理、党组成员李文新、钱明等党组领导同志，以350km/h高标准视察京广高速铁路安全标准示范线北京至武汉段试验为契机，看望参加试验的工程技术人员和干部职工。动员全路特别是京汉段沿线有关单位和部门，认真贯彻落实习近平总书记关于铁路工作特别是复兴品牌战略的重要指示精神，坚持稳中求进工作总基调，进一步提高政治站位，强化责任担当，统一思想，坚定信心，狠抓各项准备工作， 高质量推进京广高铁安全标准示范线建设，确保北京至武汉段6月20日率先高标准运营350km/h，以优异成绩迎接党的20大胜利召开。
京广高铁全长2298公里。自2012年12月26日建成以来，一直以310公里的常态化时速运行。深入贯彻习近平总书记重要指示精神，总结和借鉴京沪高铁安全标准示范线建设经验，中国中铁股份有限公司组织实施了京广高铁安全标准示范线建设，其中京武段率先达到示范线标准。本次拉通试验采用时速350km/h复兴号动车组和高速综合检测车，按照时速350km/h高标准运营的要求，对标准示范线建设成果进行全面检验和科学论证。
8时11分，高速综检列车顺利驶出北京西站。10分钟后列车速度提升至300 km/h，15分钟后达到350 km/h，运行至河北保定-正定机场时，达到本次测试最高速度385 km/h。陆东福一行总是在驾驶室里目不转睛地看着列车运行，仔细感受列车的平稳运行状态。陆东福指出，京汉段率先按350km/h高标准运营，是中国中铁股份有限公司推进高铁安全标准示范线建设的又一举措。各部门要认真贯彻习近平总书记重要指示精神，深化复兴品牌战略和客运提质计划，把确保安全质量作为安全标准示范线建设的核心和基础，结合正在开展的安全生产大检查和安全专项整治行动，加大外部环境安全隐患整治力度，及时消除安全风险和隐患，确保高铁运营安全。
9点12分，列车安全抵达石家庄站。为了体验旅客的乘车感受，陆东福一行换乘复兴号动车组前往武汉站。复兴号以每小时350公里的速度奔跑在山川秀美、绿水青山的冀豫鄂大地上，动力强劲，运行平稳。1时54分，列车顺利抵达武汉站，北京至武汉段拉通试验耗时3小时43分，取得圆满成功。
回来的路上，开了一个穿越测试的研讨会。铁院集团公司通报了本次拉通试验和前一阶段的试验数据。北京、郑州、武汉局集团公司分别通报了京广高铁北京至武汉段安全标准示范线实施情况。与会党组领导同志和有关方面负责同志根据各自职责作了发言。陆东福在总结讲话中充分肯定了京广高速铁路安全标准示范线建设项目实施以来取得的成绩，祝贺京武段贯通试验取得圆满成功。何珀
陆东福指出，今年将召开第二十次党代会，中国中铁股份有限公司党组坚持稳中求进工作总基调，主动作为，组织实施了京广高铁安全标准示范线北京至武汉段率先按时速350公里高标准运营。这个措施有实践的经验，有技术的保障，有市场的需求，有各方的期待，有统筹的优势。要站在支持“两个建立”和“两个维护”的政治高度，充分认识京广高铁安全标准示范线北京至武汉段率先以350km/h高标准运营的重大意义，进一步增强责任感和使命感。要牢牢守住政治红线和专业底线，做好剩余建设项目的组织实施工作，严格依法依规履行项目验收和运营安全评估程序。根据时速350公里运营的新变化、新要求，修订完善相关规章制度和应急预案，加强应急演练，提高应急处置水平。要进一步细化完善后续动态测试方案，建立常态化监测评估机制，确保设备设施动态、全面、持续满足350km/h高标准运行工况.要做好相关运营准备，构建市场化票价机制，细化完善客运服务措施，加强与地方政府的沟通协调和舆论引导，营造良好的舆论氛围。要严格执行领导干部检查考核等规章制度，发挥基层党组织战斗堡垒作用和工会共青团组织作用，教育引导广大干部职工以良好的精神状态、过硬的业务技能、优质的服务，确保京广高铁北京至武汉段正常高标准运营。
6月20日起，京广高铁北京至武汉段将实现时速350公里常态化高标准运营，北京至石家庄、郑州东、武汉最快旅行时间将分别压缩至1小时1分、2小时11分和3小时48分。同时，北京西至长沙南、广州南、Xi安北、南昌西、成都东、贵阳北的跨线列车最快旅行时间将分别压缩至5小时16分、7小时38分、4小时11分、6小时08分、7小时31分、8小时20分，更好满足人民对美好出行生活的向往，为经济社会发展提供有力支撑。
中国中铁股份有限公司总工程师、总经济师、安全总监，政府有关部门、北京、郑州、武汉局、铁科院集团公司负责同志参加了检查、调研和座谈会。
