众所周知，中欧班列是中欧陆路货运的重要通道，也是中国与“一带一路”沿线国家互利共赢、互联互通的有效载体。中欧班列开通以来，不仅实现了中国到欧洲的陆路直达运输，还提高了货物出口的运输时效。
中欧班列不畏风云变幻中欧班列开行之初，开辟了连接中欧各国的互利贸易之路，在全球疫情和跌宕起伏的情况下，保持了正常运输的稳定。现在，在地区冲突的背景下，中欧班列采取了自信的应变措施，顺势而为，沉着应对，实现了整体运能和运量的稳定。
在国外动荡局势下，中欧班列平稳运行，靠的是国内的大力支持和自身的独特优势。不仅如此，3月中下旬以来，中欧班列在甘肃武威、河南新乡、湖北咸宁等地陆续开行，驶向德国汉堡、比利时列日等欧洲各地。中欧班列的开通不减反增，不仅凸显了中欧班列的品牌效应，也凸显了“一带一路”战略的远见卓识。据统计，2016年至2021年，中欧班列年开行数量从1702列增加到15183列，运输货物品类扩大到汽车零部件和整车、化工、机电、粮食等5万多种。年运输值从80亿美元增长到749亿美元，占中欧贸易总额的1.5%至8%。相信未来中欧班列的开通会更加顺畅和稳定。
受地区冲突局势影响，中欧之间几乎没有过境和直达乌克兰的路线。中欧班列在短时间内遇到了线路调整、时效降低、费用波动、结算困难等问题，在一定时期内还存在不确定性。为此，许多中欧班列运营方制定了应急预案和应对措施，密切跟踪列车沿线运行、货物到港和通关情况，随时落实预案要求，确保中欧班列平稳畅通运行。同时，通过陆续实施口岸站扩能改造工程，陆续启动城市枢纽节点中欧班列组装中心示范工程建设，中欧班列口岸和通道运输能力得到有效提升。
中欧班列不仅是一个品牌，更是一面旗帜。在全球疫情频发、地区冲突不断的变化形势下，它在“一带一路”上展翅高飞，百折不挠，坚韧不拔，为促进中欧乃至全球贸易的互利共赢发挥着独特的作用。(王超)
