(戴佩云、卢)近日，中国铁路南宁局集团有限公司按照“客货并重、弹性调整”的工作思路，深入推进机车、机车乘务员“客改货”动态调整，提升列车供应能力和质量，促进货运收入和数量的增长。
南宁局集团公司坚持以货补客的运管总格局，深入开展会议攻坚战，增加货运收入。他们认真研究客货量变化和疫情对列车运行的影响，精心管理机车班列，全面推行机车生产组织新模式，动态满足客货运输需求。
在机车运用方面，南宁局集团公司坚持“一车大局”。在桂香线、李湛线和谐号机车装备不全的情况下，积极推进南昆线通用列尾车载设备改造，实现南昆线、桂香线、李湛线机车互调互通；对符合和谐号机车牵引条件的直通货运列车，牵引质量统一为5000吨。目前，该局集团公司已在渝铁线投入10辆和谐D3C型客运机车牵引货物列车。
在机班运用方面，南宁局集团公司坚持“一班统筹”。他们对212名客运机车乘务员进行了“客到货”专题培训，实行动态调整，充分利用列车的“蓄水池”，做到“客到客，无客到货”，有效解决了运输高峰期慢车短缺、衔接不畅等问题。下一步，根据旅客列车运行实际，他们将在今年年底前完成671名客运机车乘务员的培训。同时，他们将对货运机车乘务员进行全车型覆盖培训，提高跨线、跨车间、跨区段的增值能力。
