萧培清赵陈
5月15日，在郑州东站，郑州高铁第三队长列车长余霜终于睡了一个好觉。
尽管候车室里人来人往，难得有片刻的沉默，但余霜仍感到无比满足。这是她战斗半个月后第一次睡到自然醒。
余霜是一名“95后”，住在2300公里外的牡丹江市。18岁从学校毕业后，她来到河南从事高铁乘务员工作。20岁时，她成了一名火车售票员。她是离家最远的女孩，也是郑州客运段最早的列车长。作为一名五年的列车长，面对紧急和危险的任务，余霜总是第一个冲在前面。
5月1日，新一轮新冠肺炎疫情在郑州爆发。刚刚完成工作的余霜应该在家休息三天。下午，她接到车队的电话，让她回单位。“我以为是处理临时事务，就连化妆包都没带就去了。”余霜说。
到达岗位后，她了解到新冠肺炎确诊病例在郑州东站有轨迹，防控形势复杂严峻，需要隔离车队多名工作人员。7时30分，负责第二天郑州至南阳乘务工作的列车长被隔离，车队让余霜接替他的工作。余霜满口答应下来，立即熟悉船员和线路情况，并安排船员工作。
一次例行换装变成了一场持久战。
疫情肆虐，郑州第一时间按下“暂停键”。郑州客运段高效排查从业人员行动轨迹，按照属地防控要求，隔离密切接触者和接到调流通知者。90人的高铁3队有100多人被隔离。受疫情影响，原由84个车队承担的114对列车中，仅保留了5个车队承担的7对列车。
5月4日，高铁三队保留50名乘务人员，中铁郑州局集团有限公司内线实行班组不换班运行，外线实行“一跑一歇”运行。这一天，余霜刚刚结束他的两天轮班。在公寓休息时，她接到了一项新任务：车队派出韩和潘组成新的车队，在管内乘坐DJ5731和G2002次列车，中间不换班。
DJ5731次列车5点38分开出。余霜无法放心。他反复跟两个同事说：“早上4点起床洗漱化妆，4点半起床。永远不要睡过头。为了以防万一，余霜用两部手机设置了五个闹钟。
五月五日下午四点半，余霜和两个同事准时出现在调度室。他们接到命令，领取防疫物资，量体温，等车底，顺利上车上班。7点20分，DJ5731次列车到达Xi安北站，换乘G2002次列车返回郑州东站。疫情防控特殊时期，公交车上没有保洁人员。除了做好本职工作，他们还要承担清扫工作，及时收集垃圾，对每节车厢的盥洗室、厕所、门把手等关键部位逐一消毒，并做好登记。
5月14日是余霜团队价值连续倍增的第10天。在这10天里，除了值乘，他们不能离开单位。余霜不停地默默地给自己打气，同时又大力鼓励同事。
在车上忙忙碌碌，时间过得飞快。但是，公车撤并后集中管理的时间却异常艰难。但是当他们穿上制服，出现在乘客面前的时候，昨天的疲惫变成了一脸的亮色。“乘客请戴好口罩，有序上车……”他们做好旅客引导，加强疫情防控宣传，精心清洁消毒车厢，为旅客提供安全乘车环境。
