(陈政)连日来，中国中铁股份有限公司深入开展货运增收大会战、攻坚战。5月份以来，全国铁路货运装车稳定在18万车以上，为保障物流畅通、促进产业链供应链稳定做出了积极贡献。
一网一棋，加大重点增量区域和重点边界的运输组织，促进货运量。系统调度组织进站车流交接，以山海关站运营组织为重点，统筹运用中铁沈阳、北京局集团有限公司机车，优先安排适宜车流的移动。为畅通山海关，北京局集团公司积极采取跨区间支援等措施，组织北京、天津、怀柔北、唐山等地机务段加大机车班列投入，全力满足货运增量需求。
以近期货运量为重点，铁路部门重点管控兰新线运输秩序，加强安北口机车班列调整，加强友谊水库至加峰口交接组织，努力提高边界通过水平。截至25日，5月份全路交接处交付列车5464列，环比增加219列。
鉴于兰新铁路的增量，中国中铁股份有限公司机车车辆有限责任公司。车辆段组织中铁兰州、乌鲁木齐局集团有限公司加强运能保障，提前完成兰新铁路机车隐患整改，组织中铁南昌、南宁局集团有限公司支援中铁兰州局集团有限公司共计20台HXD1C型机车。兰州局集团公司按照客货并重、动态储备、灵活调整的原则，持续推进机车乘务员“客到货”工作，全力满足兰新线增量需求。
为给货运装车提供可靠的车辆装备保障，车辆系统加强新建货车生产监管，确保本月底前交付新建C70E货车8800辆。各铁路局集团公司加强货运机车、货车更新改造，春季顺利完成机车更新改造，整改受损货车4万余辆，煤炭敞车维修率控制在2%以下。
