目前，广铁集团公司正在大力推广集装箱站台新政，不限制托运人，不需要签订协议，不考核运量，可按需配送。在此期间，广州货运中心南沙港物流车间加强了对物流园区的客户拜访和调查，并采取了有效措施。
南沙港铁路于2021年12月31日建成通车。南沙港铁路设计时速120公里，正线全长约88公里。线路从广珠铁路雅瑶引出，经江门、佛山、中山、广州至南沙港区。广铁集团、广州港集团与海南港航物流、广州中远海运物流、中铁铁龙共同打造“海南自由贸易港南沙港西南片区”粮油海铁联运专列。这趟专列的出发，标志着这条海铁联运通道正式开通。该通道串联了海南自由贸易港、粤港澳大湾区和成渝经济圈之间的物流供应链，促进了华南、西南和大湾区的协同发展。
海铁联运班列将进一步简化海铁、公铁多式联运流程，提高运行效率，缩短运输时间，促进物流业降本增效，为企业进出境贸易带来实实在在的红利，助力海南自贸区和粤港澳大湾区企业发展。2022年1-4月，广州港海铁联运集装箱总量6.67万标箱，较去年增长34.7%。其中，南沙港海铁联运集装箱数量5月14日突破2万个，完成1万个标箱的时间由70天减少到26天。正所谓“潮起珠江，潮来正当时”，南沙港跑出了海铁联运发展的“加速度”。努力在集团公司货运增收的攻坚战和攻坚战中再立新功。
