5月25日，中国铁路Xi局集团公司湘渝线束河站东站，机器轰鸣，人来人往，一派繁忙的施工景象。安康电力局30多名干部职工正在紧锣密鼓地检修束河站3号道岔。
蜀河站是湘渝线的四级站，始建于1970年。它每天处理100多列火车到达，转移和运输电力和煤炭。5月12日以来，该段紧紧抓住湘渝线“大天窗”集中检修的有利时机，结合“守底线、补缺陷、除隐患、防风险”安全专项整治行动和安全生产大检查，提前谋划、精心组织，成立施工专班，严控施工关键环节，力争对束河站即将达到检修期的10组ZDJ9型内锁道岔进行10个天窗的升级改造。整体，整体
9时02分，“天窗”命令下达，安全防护组、室内作业组、道岔作业组、挖掘机盯控组、旧设备收集组、线路改造组、轨道电路组等7个施工组按照分工迅速进入相应岗位。虽然是初夏，但是束河站的气温已经达到了30摄氏度，线路上还有热浪。
“颅爆……颅爆……”两台挖掘机缓缓前行，到达3号道岔。它们的前爪迅速插入枕木间的道床，将钢轨或枕木捡起，放在邻线的收轨车上，发出巨大的响声。烟尘不断从压载舱向外扩散。
张冯喜是该段旬阳北信号工区的副班长。他在今年的青年技术比赛中“拔得头筹”。这一次，他被调去检修道岔。他和另外两名施工人员正忙着给3号道岔的电缆箱接线，对照接线图仔细核对每一根电缆芯线，确保图实相符，接线准确。
哪里有危险，哪里就有党员冲在前面。在建设工作的第一线，广大党员顾全大局、讲奉献、攻坚克难，闪耀的党徽构成了最美的风景。“为了确保这次集中修缮施工的安全和质量，我们党支部充分发挥组织的强大优势，以党员和青年职工为骨干，带领广大职工立足岗位，奋勇行动，在集中修缮施工的主战场上提质增效。”旬阳电力车间主任王伟说。
1点45分，旧钢轨全部拆除，旧道碴清理完毕。新的轨道铺在槽里，道路分配、铺碴、夯实，现场又是热火朝天。在机器轰鸣声中，旬阳电务车间副主任郭带领6名年轻工人对新换的3号道岔进行调试联锁。“三号J1测试良好。没关系。下一点。”他们穿梭在人群中，豆大的汗珠从脸上淌下，湿漉漉的黄色工作服紧贴在身上。
12时32分，经联合检查，符合开通条件，线路按时安全开通。当天施工共更换道岔1组、轨排1组、钢轨12根。看着第一列火车从施工路段缓缓驶过，每个人的脸上都露出了幸福的笑容。
