(记者陈政)根据中国铁路总公司党组的统筹安排，高铁环境安全集中整治第二阶段会议已经到来。到目前为止，全铁路共识别出高铁用地红线内外部环境安全隐患8659个，其中整改8399个，完成97%，整改基本到位。
自会战开始以来，铁路各系统、各单位都坚持问题导向，围绕工作目标，配合地面服务，实施综合政策，大力推进各项整治工作。11月12日至15日，国家铁路集团会同国家部委相关部门，对京广高速铁路沿线环境安全综合整治进行了联合监督检查。10月28日起，国家铁路集团相关部门联合成立五个监督检查小组，全面覆盖和检查铁路局集团的大会和业务。六个特派团积极发挥监督大会和战争活动的主要作用，进一步加强对辖区内各铁路局集团整改活动的监督检查。
各铁路局集团公司应明确整改目标和任务，保证对人员的责任，组织人员与当地政府部门一起通过徒步巡逻、附加旅客检查等方式进行现场调查和确认。逐一研究确定具体整改措施，组建联合整改工作组，坚持路地联动、警企联动、检查企联动，协同工作，采取联合执法、沟通访谈、定期通报等方式，逐项整改，逐项取消编号。针对关键、难点和隐患，他们监督办案，大力推进，不留死角。同时，各铁路局集团公司积极协调、积极衔接，推进“双长”工作责任制的实施。迄今为止，已有18家铁路局集团公司向参与高铁建设的30个省、自治区、直辖市的主要领导汇报。
根据国家铁路公司的部署，在确保完成第二阶段任务的基础上，各单位各部门要全力推进第三阶段工作。要充分依靠地方各级人民政府和国家有关部门，落实已建立的协调联动机制，充分发挥“双长段”作用，利用外力彻底整治影响高速铁路沿线铁路安全的突出环境隐患。国家铁路集团相关部门将继续与铁路公安局合作，对环境安全风险突出、新开通运营的高速铁路进行重点监督检查。
