(吴少妮)5月23日，上海三大火车站加开48趟高铁，新增两个方向。铁路部门密切关注上海疫情防控政策调整和客流变化，科学实施“一天一图”，为当地群众安全有序出行提供充足运力。
近期，上海疫情防控形势持续向好。铁路部门运用大数据加强客流预测分析，分步骤制定行车计划，为全面复工复产提供运能保障。
中国铁路上海局集团有限公司动态灵活安排运能，根据旅客需求旺盛的热门线路和方向，采取恢复运行或加开列车、重联动车组、普速列车加挂车辆等措施增加运能，精准满足旅客必要的出行需求。他们建立快速反应机制，储备一定数量的热备用动车组，根据当地疫情防控政策和市场需求，做好两小时内加开列车的准备。
为确保旅客进站安全有序，铁路部门及时恢复开放上海虹桥火车站西广场进站通道，并鉴于公交系统已陆续恢复，提醒旅客适当预留候车时间，避免站内外长时间聚集候车。
作为重要的国际港口城市，货物能否正常进出港口，关系到中国乃至全球产业链供应链的稳定和畅通。随着疫情防控形势持续好转，铁路部门积极利用好多方共建的海铁联运服务公共平台，发挥各自价格、服务、流程优势，畅通海铁联运“最后一公里”；共同开发外贸进出口货源，最大限度满足长三角及苏北、浙北城市的出口需求，在苏州、常州、湖州、长兴、海安、无锡设立“日班”。
铁路部门坚持特事特办，调整重箱运费、站内装卸费和空箱运费，以最佳运价降低企业外贸成本。同时，他们积极争取上海市有关部门的支持，用好上海港海铁联运的扶持政策，实现港站一体化，到站视同到港，降低“最后一公里”成本。为提高海铁联运效率，铁路部门积极推动“铁箱”出海，与船公司、货主合作，每周安排两班列车从无锡发往上海港，再发往泰国；同时，鼓励“海运集装箱”上路，根据货场能力合理安排空海铁联运集装箱存放，给予最长30天的免费存放期，方便货主在必要时使用。3月1日至5月22日，上海港日均海铁联运列车15.1列，运量1515标箱，同比增长35%。
受疫情影响，长三角地区进出口货物由上海港中转至宁波舟山港、太仓港、南京港。铁路部门成立专班，加强协调联动，与宁波舟山港合作，提高海铁联运能力。他们积极组织服务浙江外贸出口企业的海铁联运班列。目前，北仑港至台州、义乌、金华、绍兴、公堂、萧山、长兴、湖州等地已开行短途海铁联运班列，定底循环、空重联运。
铁路部门还与海关部门密切配合，在义乌铁路口岸海关监管区域新增海关监管卡口，将原本需要在宁波舟山港办理的通关手续提前至义乌铁路口岸Cus办理
客货运输合力按下长三角复产“加速键”。3月1日至5月22日，长三角铁路海铁联运量达47.6万标箱，同比增长31%，为区域产业链上下游企业生产供应对接、核心零部件和关键原材料跨省运输提供了重要支撑。
