记者从铁路部门获悉，今年以来，云南铁路部门紧盯目标任务，从施工组织推进、工程线路运输、资源保障等方面全力加快各项建设工程进度。1-4月，全省完成铁路基本建设投资16.03亿元。尤其是丽香铁路。
黎襄铁路全长139.7公里，为国家级单线电气化铁路。全线共设车站13座，新建桥梁34座，隧道20座，总长101.77公里，占全线总长的73.4%。经过八年的努力，项目建设现已进入冲刺阶段。桥梁和路基全部完成，剩余55孔架梁、24.9%长轨铺设、40%接触网、52%变电、32%电力、53%通信信息、19%信号，基本完成拉市海、小中甸站房、95%香格里拉站房装修。剩下的主要隧道——哈巴雪山隧道正在建设中。
一直以来，云南地处西南边陲，是一个多山的省份。山区和半山区占全省面积的94%。物产丰富，景观资源丰富，但发挥不出实力。作为中国中长期铁路网规划中“西部铁路网”和滇藏铁路的重要组成部分，多条铁路的建设无疑将为滇西北地区的经济建设和城市发展提供动力。
扶贫，探索“旅游”新模式。丽香铁路的建设将穿越藏族、纳西族、彝族、彝族、普米族、白族等少数民族聚居区，惠及沿线29个乡镇23870平方公里，37.3万各族群众。铁路带来的不仅仅是运输系统的优化，运输效率的提高，运输成本的降低，更重要的是可以帮助贫困地区突破壁垒，带来足够的人流。同时可以加强与中南经济的沟通，使开发资源顺利“走出去”，将当地的餐饮、酒店、特色、文化等产业推向发展的快车道，从而进一步促进云南、西藏社会经济的稳定发展。
丽香铁路也是铁路技术的一个展示。由于香格里拉位于高原，修建李湘铁路更加困难。地质条件差、技术要求高、施工环境差等因素给李湘铁路增加了很多困难。铁路人克服重重困难，钻研各种问题，通过辛勤的汗水和不懈的努力，把青春和热血奉献给了李湘铁路。
丽香铁路也被称为“彩云之路”。这条线路经过玉龙雪山、哈巴雪山、虎跳峡等著名景点，也被称为“最美公路”。丽香铁路的建设对于打破区域格局和交通壁垒，促进区域经济文化交流，加快西部多民族文化融合具有重要意义。
目前，大理铁路、李湘铁路、米蒙铁路等重点工程建设如火如荼。我们有理由相信，当多条铁路正式通车后，必将为沿线经济快速发展带来更多新机遇，为云南的繁荣发展做出更大贡献。(银辉)
