国际物流黄金大通道作用日益显现 中老铁路开通半年客货运量强劲增长 累计发送旅客327万人次 发送货物403万吨

如今，中老铁路已运营半年。截至6月2日，中老铁路客货运输呈现量价齐升态势，国际黄金物流通道作用日益显现，共发送旅客327万人次，其中中国286万人次，老挝41万人次。发送货物403万吨，其中跨境货物64.7万吨。 自2021年12月3日中老铁路开通以来，中国铁路国际集团公司、中国铁路总公司昆明局集团有限公司与中老铁路公司一道，认真维护运营中老铁路，全面提升客货运输质量和效率，服务两国人民便捷出行，加快形成安全高效的国际物流黄金通道，有效促进了沿线经济社会发展，确保了中国-东盟对外贸易的稳定和质量。 提升客运服务质量，精准满足出行需求。铁路部门统筹疫情防控和客运组织，科学分析旅客出行规律，精准投放运输资源，丰富客运产品供给，较好地满足了沿线群众求学、探亲、就医、旅游、商贸等出行需求。我国实行“一日一图”，动态增开动车组列车，日均43.2趟，最高峰65趟，日均3.3万人次。在老挝，嘎西、孟阿、那莫、那堆等4个客运站相继开通，客运服务站增至10个。购买了新的“澜沧江”动车组和普速旅客列车，使动车组和普速列车可以在同一条线路上运行，为旅客提供了更多的选择。每天6趟，高峰日8趟，最高一天能送近5000人次。同时，延长车票预售时间，在老挝各大城市设立售票点，极大地方便了老挝人民坐火车出行。随着客运站和列车数量的不断增加，乘火车前往老挝万象、万荣、琅勃拉邦等旅游城市的游客大幅增加，有力激活了沿线旅游经济。 打造国际物流通道，助力外贸维稳提质。中老铁路在中国和东盟之间搭建了便捷的国际物流通道，大大降低了运输时间和物流成本。随着《区域全面经济伙伴关系协定》 (RCEP)于今年1月正式生效，中老国际物流需求日益旺盛。万象、那堆、万荣、琅勃拉邦、彭洪等车站相继开展货运业务，积极探索“兰老快线跨境电商”、“中欧中老铁路班列”、“西部陆海新通道中老铁路班列”等铁路国际运输新模式，提升了中老铁路的辐射效应和跨境货运能力，让更多企业享受到中老铁路带来的机遇和红利。开通半年来，国内和老挝段共发送货物403万吨，其中跨境货物64.7万吨。跨境货运班列已在国内21个省市运营，运输的货物种类从早期的化肥、百货等扩展到电子、光伏、冷链水果等100多种。覆盖泰国、缅甸、老挝、马来西亚、柬埔寨、新加坡等近10个国家和地区。 加强运维管理，确保运输安全畅通。中老双方精心组织国内和老挝段铁路基础设施的检修和维护，确保设备设施的稳定和良好状态。针对中老铁路首个汛期，充分利用卫星地图、无人机等手段，加强线路巡查和隐患整改，严格落实雨季安全行车规章制度，确保运输安全；加强与海关、边检、地方口岸管理等部门的沟通，建立健全定期磋商和加入机制 下一步，铁路部门将全面总结中老铁路开通运营半年来的经验，积极推进互联网售票系统开发应用和运输生产信息化建设，加快万象南货运换装站建设，不断加强站车疫情防控，不断提升中老铁路客货运输质量，为“一带一路”高质量建设、造福中老人民作出积极贡献。