(中国铁路网记者谢郑松)12月10日23: 56，如果铁路首根预制预应力盖梁浇筑成功，标志着我国首根单线预制预应力盖梁混凝土浇筑施工的开始。
据悉河洛铁路预制盖梁的施工将由中国铁路桥局承担。本单位主要负责全线各标段约1700个墩身柱段、601个盖梁和14个箱涵的预制。
为了更好地完成若昂铁路预制盖梁的施工任务，铁路桥局和若昂铁路S3标准已建成长313米、宽145米、面积45385平方米的墩身预制场。其中，墩身预制台座64个，墩身垂直存放台座204个，水平存放台座10个，最大存放量为216节，翻砂罐2个。盖梁区共有16个预制底座，15个模板存放和组装底座，131个存放底座。
目前，标段已逆向安排工期，制定了施工进度，加快了预制场临时施工的收尾工作，并开始盖梁和墩柱的试生产。相关技术工作和工装配置也在实践中进行了探索和总结，力争使各种结构的预制逐年具备批量条件。
