东北地区是中国重要的粮食生产和出口基地。因其种植面积大，粮食产量高，被称为中国的“北大仓”。中国铁路沈阳局集团有限公司把粮食运输作为重中之重，从保障民生大局出发，克服疫情影响，紧盯市场需求，加大运力投入，全力确保北粮南运畅通高效。(中国青年网2022.05.29)
“北粮南运”是指通过物流网络将粮食从东北运输到南方各地。今年东北粮食大丰收，东北是全国最大的玉米产区，而西南是重要的玉米销区之一。随着粮食产量的增加，北粮南运计划量高于往年，运输需求旺盛。
“北粮南运”得益于中国完善的运输网络。截至2021年底，我国铁路里程突破5万公里，高铁里程突破3.5公里。“四横四纵”的高铁网变成了“八横八纵”，日益密集的交通网让神州大地畅游无阻。如果说“八横八纵”描绘了高铁网的主线，那么推进干线铁路、城际铁路、区域铁路等交通建设，就是在提炼高铁网的肌理。得益于运输网络的不断完善，“北粮南运”得到了很好的运输，证明了中国的铁路越来越强大。越来越密的高速铁路网打破了以往的时空格局，开启了“中国高铁”时代，给人们的交通方式带来了革命性的变化，让更多的人体验到了“说走就走”的幸福感。
“北粮南运”得益于中国不断更新的仓储技术。科技改变生活，现代冷链物流系统离不开技术创新和发展。03010-2025年，肉类、果蔬、水产品低温处理率分别达到85%、30%、85%。同时打造“一站式冷链物流运输服务”，推动冷链物流智能化、数字化、绿色化发展。在先进冷链技术的支撑下，在先进冷链运输企业的保障下，“北粮南运”运输顺畅，国人牢牢端住了自己的“饭碗”。
粮食运输逐渐从“南粮北运”演变为“北粮南运”。粮食生产格局的变化对区域粮食供需平衡和实现粮食安全的国家战略提出了新的挑战。但铁路的勇气也表现了“人民铁路为人民”的情怀。(邓英)
