3日，中老铁路开通运营半年。截至6月2日，中老铁路客货运输呈现量价齐升态势，国际黄金物流通道作用日益显现，共发送旅客327万人次，其中中国286万人次，老挝41万人次。发送货物403万吨，其中跨境货物64.7万吨。(6月3日，Guangming.com)
中老铁路是中国提出“一带一路”倡议后，第一条由中国投资、中国技术标准、中国设备、与中国铁路网直接连接的国际铁路。它的建成通车，不仅使老挝从“内陆国”变为“陆联国”，也成为中国铁路货运在后疫情时代实现逆势增长的重要源头。
中老铁路是促进两国互利共赢的“财富之路”。中老铁路的开通为推进中老经济走廊建设提供了重要支撑，必将推动中老命运共同体建设不断走深走实，更好造福两国人民。中老铁路开通后，预计每年使用人数将达到1400万，其中老挝人400万，周边国家游客1000万。但是现在的中老铁路已经完全超出了当时的预期。中老铁路不仅增加了游客数量，还实现了货物运输的强劲增长。是疫情下的一件大快人心的事情，显示了中老铁路的强大实力。它将肩负起中老人民对美好生活的强烈愿景，使两国更好地实现互利共赢。繁荣和美丽的中老铁路，两国人民将迎来美好的未来。
据了解，在保障旅客出行方面，中国铁路股份有限公司不断加强客运组织管理，不断优化客运产品，不断提升客运服务质量等措施，极大方便了旅客购票和出行。在货运方面，简化办理流程、实行门到门运输服务、加密货运列车运行等措施，充分保障了货运的顺畅快捷。所有这些措施使中老铁路得以开通，在客运和货运方面取得了显著成就，也给两国带来了便利和发展。中老铁路为沿线人民提供了更多就业机会，促进了沿线经济发展。也将为西南地区的经济发展注入新的动力，同时可以促进两国的旅游，从沿线周边的就业和消费，从而有效增加沿线居民的收入，改善他们的生活。
中老铁路促进了两国的贸易往来，促进了经济发展，促进了两国的交流，进一步发展了两国的关系。我相信不仅如此，中老铁路还可能成为中国与泰国、马来西亚、缅甸等国铁路网中非常重要的一环。(吴宇阳)
