吴少妮
在风景如画的浙江西南部，衢宁铁路穿越山川，将这里的山与300多公里外的海连接起来。
赤岭隧道位于衢宁铁路双平至道台段，是长三角铁路入口唯一的一级防洪警戒点。杭州工务段的四名员工轮流驻扎在这里，保护衢宁铁路的行车安全。
在雨季，隧道进口大面积风化石灰岩被雨水冲刷，存在安全隐患，影响行车安全。
杭州工务段为全面了解防汛区域的山情，确保汛期运输安全，通过无人机航拍、3D建模等手段，仔细排查山坡顶部是否存在危石、积水等风险。同时抽调4人到赤岭隧道入口日夜守护重点路段。因为隐蔽的山体坡度超过60度，巡查爬山路太危险，所以他们用脚手架搭了一个高达10多米的梯子。每天早晚交班时，两名员工协作爬上梯子，沿着隧道入口处的山体仔细检查，确认是否有危岩松动、锚杆开裂。
38岁的赵是四名警卫中年龄最大的。自从来到这个警戒点，他就主动承担起了夜间执勤的任务。“晚上值班光线差，不仅要仔细看，还要听动静，需要精力极其充沛。”他说。
穿上雨衣，背上工具包，手里拿着铲子，胸前挂着望远镜？在细雨蒙蒙的清晨，赵和肖长鹏做好了准备，开始巡山。高林密，他们借助双筒望远镜到处观察，不放过任何蛛丝马迹。
雨后的山路泥泞不堪，他们只能拖着树枝，一脚深一脚浅地往前走。赵说：“再难的路，也不能停下翻山越岭的脚步。看到一列火车在我们面前安全通过，我们还是很有成就感的。”
全天候警卫，光靠人防是不够的。杭州工务段在防汛段安装了3套高清设备，实时回传隧道口、轨面、上山顶等重点场所的高清视频，视频监控人员每小时查看一次。每列列车通过前，警卫和机车乘务员应通过GSM-R设备进行联合控制。在确认线路状态安全后，他们会迎接列车安全通过。
为了让警卫安心工作，杭州工务段积极协调，在警卫点附近的一块平地上搭建了四间板房，并为他们添置了冰箱、电磁炉、电风扇等生活用品。每到吃饭时间，炊烟袅袅，让山山有了一丝烟火的味道。
站岗的四个人平均年龄只有28岁。“从陌生到熟悉，再到默契，现在，我们是同事，是家人。不管是谁值班，机舱都会保持像家一样的干净和温暖。”21岁的他说。
山里，夜很静只有风，月光透过窗户落在床上。刚刚躺下的肖长鹏打开手机，和远在黑龙江的父母视频通话，聊起了守点的故事。四名卫士默默奉献，守护着这条从山到海的钢铁通道。
