近日，沈阳铁路集团公司吉林客运段通过提高铁路技术装备水平、巩固公益性慢车成果、建立公益性慢车长效管理机制，进一步深化提升公益性慢车质量的措施，助力全面推进乡村振兴战略，让长白山脚下舞动的绿色“丝带”更加美丽。
“慢火车”成了人民的“方便车”和“有钱车”。有了“慢火车”，人们就可以把山外山上的水果、蔬菜、家禽等土特产运过来出售。有一次，在素有鱼米之乡、水果王国的怀化麻阳，卖水果到附近的贵州铜仁要4个小时，而且车费贵。但火车开通后，去铜仁的时间和费用大大缩短，水果卖得比当地高。四季销售兴旺，改善了日常生活，开阔了视野，加速了沿线经济交流，促进了区域经济发展。另外，票价低，不会增加百姓负担。沿线人民可以更“自由”地销售自己的土特产，促进人民致富。
“慢火车”满载民生，其运营更多的是承担社会公益。每天有4347/4348次“慢车”往返于通化和吉安之间，只有四节短车厢。有三节硬座车厢和一节行李车。全程115公里，运行2小时31分钟。这是通化唯一一趟去吉安的火车。通常沿线的山民乘坐这列火车走亲访友、上下班、去市场买卖东西。
如今，这列慢车已经成为沿线人民心中名副其实的“生命线”和“生命线”。多年来，它架起了一座连接城乡的桥梁，让更多的人走进山村，感受青山绿水。让更多的山民后代走出大山，走向美好未来。
细节展现真情，真诚服务，是铁路为人民服务的承诺。为提高服务质量和旅客乘车体验，4347/4348小慢列车选派了业务精、能力强、经验丰富的员工担任乘务人员。由于列车经过朝鲜族聚居区，铁路部门专门派出会说韩语和韩语的人员承担乘务工作，解决了与当地旅客语言沟通的障碍，营造了“铁民一家亲”的氛围。不仅如此，他们还在列车上建立了“亲情”服务微信群，将常年依靠列车通勤、普教、就医、解决生产生活需要的旅客全部加入群内，随时发布列车运行等信息，让群众享受到“公共交通”的便利，体验到更好的视觉和感官，增强人民群众出行时的获得感和幸福感。
“慢火车”拉动经济，助推乡村振兴。很多偏远山区，交通相对落后，经济发展缓慢。为了帮助山区人民“走出去”，及时将蔬菜、牛羊等物品运往城市，铁路部门风雨无阻地开行“慢车”，依托铁路网优势，深化偏远乡村与城市的联系。毫不夸张地说，给沿线人民带来真金白银的“慢火车”已经成为帮助偏远乡村人民致富的重要举措，承载着他们对美好生活的殷切希望。
在山间摇曳的“慢车”显得悠闲而漫不经心。其实为人民服务的感觉一直在提速。也许很快，高铁就会到达这里，让这里的人们进入“快速时代”。但作为大山深处的“快乐汽车”，只要人们需要，“慢火车”就会一直开下去。
