(关永军)今年以来，中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司深入开展货运增收大会战，通过精益运输组织，货运增收持续向好。截至今年5月31日，该局集团公司已发送货物8507.6万吨，完成货运收入173.4亿元。
今年以来，面对疫情、施工等不利因素，乌鲁木齐局集团有限公司统筹疫情防控和运输生产，精心制定货运增收工作方案，明确扩能、提量、增收各项措施，精细高效组织运输，将货运任务指标分解到各货运中心和边境站。各相关单位各负其责，协调联动，加强支援，迅速形成战斗态势。
优化科学的货运组织。乌鲁木齐局集团公司优化越界组织，以安北为主，梧桐水、茫崖为辅，优化接发列车组织，解构增加安北边界口接数量；充分释放格库铁路货车提速效率，组织满负荷运输，做好敦格铁路迂回车流组织工作；挖掘新疆煤炭进蒙“回转铁路”货源，协调哈林铁路运能，力争三界日均达到100列；畅通口岸运输组织，加强出口货源组织，增加跨境班列。
加快区域循环运输。乌鲁木齐局集团公司加大重点物资运输保障力度，积极协调增加空车和新造平底船，灵活运用价格策略，提高集装箱利用率，降低返程成本，弥补平底船不足；建立跨局集团公司开顶箱循环运输体系，优化乌兰、吴琴循环列车组织，提高开顶箱循环运输效率，提高新疆煤炭集装箱运输比重。
提高卸货组织效率。乌鲁木齐局集团公司坚持以装定卸、以装保装、以装促卸的原则，严格落实卸车积压预警机制，优化卸车作业流程，组织均衡到达，加快处置速度，最大限度减少车辆积压；做好中间站的运营组织工作，提高取送车运营效率，及时接入到达的重车，调整运营组织，确保按时送达到位。
保证机车车辆的供应。乌鲁木齐局集团有限公司整体优化机车交路，延长单机牵引里程，加快“客转货”机车乘务员转移，满足机车班线供应需求；要求车务、货运部门督促乌鲁木齐西、库尔勒、哈密东等站提高修车效率，加大柳园、淖毛湖等货车修理点的修理力度，提供好货车。
