(记者郭淼)据中央广播电视台中国之音报道，杭邵高速铁路控制工程东明隧道首段在安全穿越四个地质断裂带后，于1月13日凌晨正式竣工，为杭邵高速铁路如期竣工通车创造了有利条件。这为杭邵高速铁路于2021年竣工通车创造了有利条件。
中铁十八局四局杭少台项目部党建处处长炫姬表示:“我们采用‘长隧道短隧道’的方法，同时设置3个斜井，开挖8个工作面，不仅避免了施工风险，安全穿越了地质断裂带，还创造了特殊不良地质条件下人工开挖每月240米的施工记录，为东明隧道在今年9月如期完成主体工程创造了有利条件。”
杭邵高速铁路连接杭州、绍兴和台州，全长266.9公里，设计时速350公里。这是国家社会资本投资铁路建设的首批示范项目之一，总投资449亿元。这条线穿过天目山的软土地区。总共需要修建69座桥梁和56条隧道。桥梁和隧道的长度约占线路总长度的90%。东明隧道全长18.226公里，是华东地区最长的高速铁路隧道，也是制约杭邵高速铁路如期竣工的咽喉工程。
炫姬说，“杭邵高速铁路2021年底建成后，不仅将填补杭州都市圈与温州、台州城市群之间的区域路网缺口，对加快温州、台州城市群融入长江经济带具有重要意义，还将与正在建设的宁杭高速铁路、上杭高速铁路、金华至宁波铁路、沪杭城际铁路接轨， 成为中国沿海高速通道的重要组成部分，成为辐射长三角核心区西南地区的轨道交通骨干线路。”
