(李荣)连日来，中国铁路北京局集团有限公司围绕“四个确保”的目标任务，深挖客运潜力，实施货补客，释放非运企业改革红利，全力保障运输畅通，为维护产业链供应链稳定贡献力量。
面对疫情的变化，北京局集团公司充分发挥专业研发的作用。d机构在客运市场上，建立了运力动态调整机制，制定了梯级运力配置方案，精准满足旅客出行需求。
北京局集团公司深入开展货运增收大会战，充分发挥研发中心的作用。d两级货运市场的机构和95306货运集中办理的优势，加强与地方政府在保供保运方面的衔接，与35家互保企业和42家大客户建立沟通协调机制，稳定货运市场；坚决服从全路运输大局，优先保证煤炭集中到达地区的装车需求，加大杂车运用和主车限界排空力度，确保限界大起大落，敞开取车；建立协同办公、卸船监管、有序卸船机制，努力扩大疏港货物“回转铁路”份额，实现疏港重载运输；加强机车与机车的协调和客货机车的调配，为货运装车提供充足的动力保障；加快推进高邑站中欧班列适应性改造等9个短期快速扩能项目和15条在建铁路专用线，尽快打通运力堵点，畅通“最后一公里”运输。
北京局集团有限公司充分释放非交通企业改革红利，对前期75个非交通企业同业竞争项目实施专业化、规模化整合，明确业务边界和34项对外投资关系，搭建“一业为主、适度多元”的业务格局，进一步实施非交通一流企业优化重组；全面深耕内部市场，努力做大做强涉铁项目、科技制造、区域物流、房地产、闲置资产资源开发，在完成年度目标的基础上，努力提高非运业务利润。
