6月3日，中老铁路开通运营半年，客货运输呈现量质双升态势，国际物流黄金通道作用日益显现。截至6月2日，中老铁路累计发送旅客327万人次，其中中国286万人次，老挝41万人次。发送货物403万吨，其中跨境货物64.7万吨。(光明。com，6月3日)
中老铁路是民生之路，为沿线两国人民的幸福铺路。中老铁路不仅使老挝从“内陆国”跃升为“陆联国”，将中国和老挝紧密联系在一起，而且通过其辐射作用惠及东盟国家。通过公铁联运，东盟国家的货物与世界的距离更短，不仅缩短了货物运输的时间，降低了物流成本，提高了产品在世界市场的竞争力，也使物流更加顺畅和便捷。比如一颗从泰国果园采摘的榴莲，装车后通过口岸公路连接到达中国磨憨口岸，再坐上中老铁路冷链水果专列，7天内就能到达中国昆明的消费者手中。与传统物流模式相比，中老铁路具有无可比拟的优势。
中老铁路在中国与东盟之间构建了一条内外联动、便捷高效的黄金国际物流通道，为中国内陆地区面向东盟的物流格局带来了巨大变化，大大降低了运输时间和成本。加快规则和机制的衔接，让各种要素在这条新的国际陆路通道上便捷流动，显得尤为迫切。中老铁路开通运营以来，“一带一路”沿线国家已有106家企业在昆投资，110多家世界500强跨国公司总部和分支机构落户中国。中老铁路将继续发挥潜力，促进中国与世界的和谐发展，大门越开越大。
中老铁路把老挝从“内陆国”变成了“陆联国”，彻底改变了老挝在海上全球化世界格局中的国家命运。同时，它是推动中国-东盟自由贸易区建设的重要基础设施，是“一带一路”倡议的延伸，将继续造福中老两国人民，是两国人民的幸福之路。(张宝琪)
