6月20日，经过4年多的建设，连接郑州至重庆、郑州至福州高铁、郑州至济南城际铁路的客运枢纽——郑州机场站开通运营，与郑州站、郑州东站形成郑州铁路客运枢纽新格局。车站开通后，铁路部门共安排121列旅客列车在车站办理客运业务。
郑州机场站，原名郑州南站，位于郑州航空港经济综合实验区。2017年11月开工建设。为增强站名指定性，进一步方便旅客，当地政府和铁路部门决定自2022年5月31日起，将该站更名为郑州机场站。
郑州机场站有32条到发线和30个客运站台，平行布置3个停车场：郑渝高铁站场、郑福高铁站场和季峥城际站场。在全面建成通车运营前，车站采取先建后通车的方式，只办理行车的技术操作。其中，2019年12月1日，开通5至8条道路，实现郑州至成都、郑州至福州高铁连接；2020年12月12日，开通24至27路，实现郑州至济南城际铁路连接；2021年10月12日开通1路、2路、10路、21路、22路、31路、32路，同线换乘；2022年6月，该站全部工程完工。
郑州机场站外部设计寓意“鹤舞九州”，源自车站所在地新郑市出土的春秋时期青铜器“莲鹤方壶”的文化元素。车站立面借鉴了方盆的顶曲线和鹤翼配置。站房自上而下设置高架候车层、站台层、出入口大厅层、地铁换乘层，建筑面积14.9万平方米，物流通道、生产用房、停车场等配套设施建筑面积23.4万平方米。
车站建设过程中坚持以人为本、服务旅客、科技创新、低碳环保的理念，建设了现代化、智能化的综合服务枢纽。车站总体布局创新，以高铁站房为核心，配套建设空铁换乘、高铁物流、长途客运、旅游集散四大中心，可为旅客提供高铁、城际、航空、地铁等多种交通方式的换乘服务，努力打造顺畅融合、高效出行的“便捷枢纽”；创新先进节能技术，打造6.6万平米低碳建造、轻维护的站台清水雨棚，采用恒温系统和区域温控系统，为旅客提供舒适恒定的候车环境，全力打造生态科技温馨舒适的“绿色低碳枢纽”；创新全生命周期管理和BIM数字化技术，融合数字化技术驱动智能化建设，将智能客运服务与生产管控平台系统集成，全力打造智能化、高效化、科技化运营的“智慧枢纽”。
车站开通前，中国铁路集团公司精心组织相关单位，严格执行各项规定和标准，对郑州机场站进行了检查验收、安全评估和专业设备全面优化调整，对车站工作人员进行了岗前业务、服务礼仪培训和应急演练，保障了车站开通运营需要。
郑州机场站的开通运营，对进一步提升郑州铁路客运枢纽功能，方便人民群众出行，促进郑州航空港经济综合实验区和中原城市群建设具有重要意义。
