如今，京广高铁北京至武汉段以350km/h的高标准正常运营。复兴号智能动车组投入使用，运营优质标杆列车，推广安静车、新票制等服务。京广高铁沿线城市与周边地区之间的旅行时间进一步缩短，旅客在高铁上的旅行体验更加美好。
京广高铁北京至武汉段贯通南北，连接东西，与徐岚、于正、韩石等多条高铁紧密相连。干线很重要。350km/h高速常态化运营后，辐射带动效应显著，对于发挥高速铁路网运营效率，提升高速铁路运输质量，更好地服务沿线经济社会发展和人民群众出行具有重要意义。
一是运输能力的扩大，为增加开往北京的高铁数量创造了条件。京广高铁北京至武汉段由310公里/小时标准运营提升为350公里/小时高标准运营，该段整体运输能力将提升7%，相当于每天增加15趟京汉高铁列车，增加1.8万个席位，将进一步增加进京高铁通道运输能力，为各地增加进京高铁列车数量创造条件。6月20日起，将开通重庆北、Xi安北、深圳北、桂阳北、株州西、焦作等车站的14趟高铁列车，使沿线群众乘坐高铁进出京更加便捷。同时，随着运行速度的提高，动车组列车的日运行距离和周转效率也会同步提高。京广高铁北京至武汉段完成同样的运输工作量，预计可节省15列动车组。
二是减少出行时间，让旅客出行更加方便。京广高铁北京至武汉段作为中部高速铁路网的大动脉，连接石太、石济、徐岚、于正、郑泰、付正、郑绩、胡蓉、韩石等12条高速铁路线。时速350km/h高标准运营后，辐射效应十分显著，将进一步压缩沿线及周边城市的出行时间。京广高铁北京至武汉段上，北京至石家庄、郑州东、武汉最快旅行时间分别压缩至1小时01分、2小时11分、3小时48分；通过京广高铁吴京段和同步开通的郑渝高铁，北京西至重庆北最快旅行时间压缩至6小时46分；通过京广高铁北京至武汉段跨线运行，北京西至西北方向Xi安北、兰州西最快旅行时间分别压缩至4小时11分和6小时24分，北京西至西南方向成都东、贵阳北、昆明南最快旅行时间分别压缩至7小时31分、8小时20分和10小时24分。北京至华南长沙南、广州南、深圳北、香港西九龙最快旅行时间分别缩减为5小时16分、7小时38分、8小时10分、8小时31分，北京西至华东南昌西最快旅行时间缩减为6小时08分，北京丰台至太原南最快旅行时间缩减为2小时19分， 广州南至兰州西、Xi安北至深圳北的最快旅行时间分别缩短至10小时07分钟。
三是时速350公里的优质标杆列车，高铁运行质量显著提升。京广高铁北京至武汉段全程运行时速350km/h、停靠站少、旅行时间短的优质标杆列车57列，其中进出北京方向列车53列，其他方向列车4列，覆盖北京、河南、湖北、湖南、广东、重庆、四川、陕西、江西等16个省区，洛阳至河南的速度
京广高铁北京至武汉段常态化按350km/h高标准运营，是高速铁路安全标准示范线建设的又一重大成果。京广高铁按照时速300-350公里的标准建设。自2012年12月26日全线贯通以来，已常态化按时速310公里标准运营。中国中铁股份有限公司充分利用近年来京沪、成渝等高速铁路的成功经验，实施京广高铁安全标准示范线建设工程，北京至武汉段率先达到示范线标准。项目建成后，中国中铁股份有限公司组织了动态检查，顺利进行了拉通试验，高标准、高质量地完成了项目验收、安全评估、法规修订、人员培训、应急演练等准备工作。截至目前，京沪高铁、京津城际铁路、京张高铁、成渝高铁、京广高铁已在国内率先建成安全标准示范线，并成功实现时速350公里高标准常态化运营，总里程近3200公里。
