本报郑州6月20日电(肖培青赵)6月20日，济南至郑州高铁濮阳至郑州段开通运营，这标志着濮阳没有高铁的历史结束。河南17个省辖市全部通了高铁，率先建成“米”字形高铁网。
济南至郑州高铁是中国“八纵八横”高速铁路网的区域连接线，也是河南“米”字高速铁路网的最后一笔。郑州至郑州高铁全长约407公里，分两段建设。济南至濮阳段目前正在有序建设中。
濮阳至郑州段全长195km，按上限标准速度350km/h设计，常态化运营达标准速度310km/h，途经濮阳、安阳、新乡、郑州，共设濮阳东、内黄、华军、卫辉南、新乡东、新乡南、郑州东7个车站。
济南至郑州高速铁路濮郑段位于河南省东北部平原。线路经过农田、林地、养殖区、城市居民区等。沿线人口密集，环保节水要求高。工程自2016年10月开工建设以来，中国中铁股份有限公司组织各参建单位科学有序推进工程建设，防范化解各类施工风险，解决钢结构桥梁铺设无砟轨道技术难题，成功建成了黄河上单体规模最大、运营速度最高的郑州万滩黄河铁路大桥。
项目开通运营前，中国中铁股份有限公司精心组织相关单位，严格执行各项规定和标准，对济郑高铁浦郑段各专业设备进行了联调联试、检查验收和安全评估，对轨道状态、弓网性能、列车控制、通信信号系统等进行了全面优化调整。确保线路安全稳定开通。
济南至郑州高铁濮郑段的开通运营，将进一步完善区域路网布局，极大方便沿线群众出行，对促进沿线市县文化旅游资源整合，推动产业转型升级，助力区域经济协调发展具有重要意义。郑州至郑州高铁濮阳段开通后，单日最高可开行动车组列车55对，郑州至濮阳最快52分钟。
据悉，未来济南至郑州高铁建成后，济南至郑州最快旅行时间将从目前的3.5小时缩短至1.5小时。这条快速客运走廊将连接中原城市群和山东半岛城市群，为实现区域协调发展、服务鲁豫等省黄河流域生态保护和高质量发展的国家重要战略提供更加有力的交通支撑。
