2022年6月16日，经过三年半的努力，人们期待已久的新疆和田至若羌铁路建成通车。这条沿着沙漠边缘的铁路，带着使命和希望，实现了世界上第一条环绕沙漠铁路的贯通运营。古丝绸之路新钢铁通道将为富民兴疆注入强大动力。(中国铁路)
茫茫大漠孤烟，黄河落日圆。自古以来，沙漠给人的印象就是如此荒凉和孤独。它寂静无声，生活在其中似乎格格不入。但如今，在无数中国铁路人的辛勤付出、新疆各族人民的期盼、世界各界人士的关注下，霍若铁路从世界第二大流动沙漠塔克拉玛干沙漠中崛起，在旁边雄伟的阿尔金山的注视下建成通车。
若何铁路西起中国新疆喀河铁路和田站，东至库格铁路若羌站。全线共设22座车站，与南疆铁路、库格铁路一起构成了环绕塔克拉玛干沙漠的铁路环线。如果和谐铁路是建在沙漠里的国铁I级铁路，建设难度可想而知。不仅要克服各种技术难题，还要避开风沙，勘察山地和盆地之间的复杂地形，解决温差悬殊带来的设计和施工难题，同时施工队要对生态环境的保护进行统筹规划，也不容易。施工队经过三年半的努力，遵循“铁路建设，治沙先行”的原则，建成了5000万平方米的草方格。稻草和芦苇以小方块的形状扎在沙地上，起到防风防沙的作用，在尽可能保证施工质量的同时保护生态环境，让霍若铁路成为塔克拉玛干沙漠中最美的景观。
如果铁路沿线11个车站和6个车站开通客货服务，将为铁路沿线人民带来希望，让老百姓呕心沥血浇灌的棉花、核桃、红枣等农作物，通过这条“生命干线”直达内地，极大地帮助中国南方人民脱贫攻坚，加强中国南方的经济文化建设和交流。
大漠如雪，中国铁路人辛苦了三年半。他们用自己的青春和热血，在茫茫大漠中锻造了一条“生命干线”，完成了世界首条沙漠铁路环线的建成，为新疆各族人民带来了富民兴疆的强大力量，为新时代中国“丝绸之路”建设贡献了力量，为干旱孤寂的大漠带来了生命的甘露！
