6月20日7时58分，首趟列车G3401准时驶离郑州东站，开往千里之外的重庆。5小时38分后，列车将于13时36分抵达重庆。河南人“早上有胡辣汤，中午有重庆火锅”的“小愿望”实现了。
2012年，国务院批准建设以郑州为中心的河南“M”字形高铁网。经过十年的努力，徐岚和吴石在郑州相遇，奠定了“米”字形高铁的主骨架。郑泰、郑绩、郑宇和付正犯了一些错误。6月20日，郑渝高铁正式开通运营。济南至郑州高铁濮郑段和郑州机场站同时开通运营，以郑州为中心的“米”字形高速铁路网顺利建成。河南将是中国第一个提出并建设“M”形高速铁路的省份。
郑渝高铁不仅缩短了沿线城市间的时空距离，也极大地方便了人们的出行。沿线城市的人们，无论是求学还是走亲访友，都会直观感受到高铁的便捷和高效。
郑渝高铁北起河南郑州，南至重庆，途经河南、湖北、重庆，全长1068公里。跨越黄河长江，串联河洛文化和巴蜀文明，郑渝高铁是中国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，串联嵩山少林寺、襄阳古隆中、神农架原始森林、奉节白蒂城、巫山三峡等众多著名旅游景点。
郑渝高铁全线通车，省去了从郑州到重庆坐高铁绕行成都的麻烦，时间从8小时缩短到4小时。从黄河古都到长江三峡，几个小时就能无缝切换。由这列火车牵引的城市郑州，也从曾经的中国“铁路心脏”升级为“高铁心脏”。以郑州为起点，2小时高铁圈覆盖人口4.08亿，3小时城市圈可到达的大城市数量居全国首位。这条高速铁路的建成，将进一步完善华中和西南地区的铁路网结构，极大方便铁路沿线人民出行，促进旅游资源和产业发展，对加快中原城市群和成渝双城经济圈发展具有重要意义。郑渝高铁连接了以郑州为中心的中原城市群和经济活跃的成渝双城经济圈。无论是资金、技术等方面的交流，还是物质资源的流动合作，都面临着巨大的可能性。必将为郑州和重庆两大国家中心城市的合作发展注入活力。(苏志坚)
